2022主持人的個(gè)人工作總結(jié)范文
無論在什么工作中，都要做到善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，下面是小編為大家整理的主持人的個(gè)人工作總結(jié)范文，希望對您有所幫助!
年終歲尾，整理舊物，也整理過去一年的記憶，__年我收獲了太多太多……
一本書上寫著這樣一句話，你經(jīng)歷的一切事物都是上天賜予你的禮物，有的包裝精美有的破舊不堪，有的令你愛不釋手，有的你看起來不喜歡，但是當(dāng)你以后回過頭來看，這都是相當(dāng)令人感動的禮物，__年我的領(lǐng)導(dǎo)我的單位我的工作我的生活廣播給我很多很多禮物。
__年底通過競聘我來到了生活廣播，__年1月1號，我還沒有正式開始在生活廣播工作的時(shí)候，就接到了金姐熱情的邀請，我和生活廣播的所有同仁一起歡度新年，大家去太陽島打雪仗、開聯(lián)歡會、吃冰糖葫蘆，從那時(shí)候開始，我就開始了和生活廣播的緣分，看著金姐、李洋老師、張哥還有所有同事親切的笑臉我所有的疑慮、恐懼、陌生就都消除的一干二凈了，我至今對搬來的那天記憶深刻，我的東西很多，那天下午家冀哥帶著少博、小車、子威、李晨熱情的跑來替我搬家，本來好多次才能搬干凈的東西瞬間就被幾個(gè)大力士搬到了915，喜歡大家從那時(shí)就開始了。
__年1月13號，我正式開始了在生活廣播的工作和生活。
我的節(jié)目是早上5點(diǎn)—————7點(diǎn)和下午15點(diǎn)—————16點(diǎn)的專題廣告節(jié)目，無論酷暑還是嚴(yán)冬我都必須4點(diǎn)40就到崗，每天凌晨4點(diǎn)鐘從被窩里爬出來都是一個(gè)痛苦的事情，但是咬著牙我都堅(jiān)持過來了，因?yàn)榧热贿x擇了這樣一個(gè)艱苦的崗位就要風(fēng)雨兼程的堅(jiān)持，所以不管是身體有多么不舒服家里的事情有多繁忙我都強(qiáng)迫自己每天早上的2個(gè)小時(shí)必需清醒必須準(zhǔn)時(shí)，__年3月我的祖父永遠(yuǎn)的離開了我，但是我沒有請假回去，我覺得同事們的工作都很繁忙，我請了假別人替我的工作同時(shí)還要負(fù)責(zé)自己的工作，況且那么早，還是不要麻煩大家了，我想我的爺爺會理解我的，他了解我對他的愛。
專題廣告節(jié)目俗稱“坐臺”，可見大家對他還是有一定的偏見的，但是我不這么認(rèn)為，因?yàn)閷ｎ}廣告做好了一樣受聽眾的，拿早上的《清華眼寶光明之聲節(jié)目》來說，我從和嘉賓不熟悉到配合默契，從組織聽眾朋友寫征文到號召中老年朋友表演快板、歌曲，節(jié)目豐富多彩非常有趣，而我和嘉賓楊新樂也一改其他廣告節(jié)目的嘉賓一味講解主持人扮演接線員角色的套路，你一眼我一語，半個(gè)小時(shí)的節(jié)目過得飛快，我自己也覺得非常過癮。
其實(shí)我一直希望除了做專題廣告之外還能有其他的平臺和機(jī)會，在生活廣播我的這個(gè)愿望實(shí)現(xiàn)了，我剛來不久，生活廣播的美食達(dá)人總決賽就開幕了，我和吳萌、王歡、代瑞一起代表生活廣播的女生現(xiàn)場演唱《新年快樂》，演出前我在家不停的排練，因?yàn)樵趧e人眼中一個(gè)平凡的歌曲，對于我來說卻又不一樣的意義，這是我第一次登臺演唱，當(dāng)我身著盛裝在臺上唱歌的時(shí)候我滿是感謝與激動。還有3、15生活廣播走進(jìn)索非亞廣場，那時(shí)候天非常的寒冷，我們4個(gè)女生再次上臺演出，上午10點(diǎn)活動正式開始，我下了早班趕回家洗臉化妝又火速趕往索非亞教堂廣場，那天演出非常順利，唱完歌我站在露天的廣場上又是發(fā)傳單又是解答聽眾問題竟然忘記了寒冷。
每當(dāng)寫工作總結(jié)時(shí)，心里總是惴惴不安，其中還摻雜著些許的愧疚，提起筆一時(shí)不知該如何去寫，半年，時(shí)間過的好快，一晃20__年又從身邊溜走了，看看自己的工作，真的是不堪回首，今年不知做了多少錯(cuò)事，出現(xiàn)了多少失誤，似乎工作里面充斥的全是后悔和淚水，看著即將到來的下半年，我應(yīng)該怎么做呢？
對于我而言，說是半年工作總結(jié)，其實(shí)去掉請假的時(shí)間，滿打滿算我也就工作了三個(gè)多月，在這真的感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的無私寬容，可是，領(lǐng)導(dǎo)給予了我理解，我卻交上了一份滿目瘡痍的答卷，實(shí)在是太不應(yīng)該?；仡欉@幾個(gè)月的業(yè)績，真的是無地自容，先從節(jié)目說起，歸隊(duì)之后領(lǐng)導(dǎo)安排給我兩個(gè)節(jié)目《夕陽紅》和《小鹿熱線》，作為一名老同志，在把節(jié)目上好之時(shí)還應(yīng)該起到好的帶頭作用，可是我一點(diǎn)都沒有做到。節(jié)目質(zhì)量嚴(yán)重下滑，普通話不上進(jìn)，而自己在其中卻渾然不覺，認(rèn)為不出錯(cuò)就可以了，也就是這對自己、對節(jié)目不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，我連最低的底限也沒有做到，節(jié)目還是頻頻出錯(cuò)，出的還都是非常低級的錯(cuò)誤，平時(shí)的自以為是瞬間瓦解，為什么會這樣？這肯定跟自己平時(shí)的工作態(tài)度有著密切的聯(lián)系，太過于安于現(xiàn)狀，太過于享受生活，以至于上進(jìn)心、勤學(xué)習(xí)的念想在哪丟失了我都不知道，真的如行尸走肉一般，有時(shí)候發(fā)現(xiàn)節(jié)目質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)，首先關(guān)心的不是哪兒做得不對，如何改正，而想的卻是怎么讓領(lǐng)導(dǎo)給逮住了呢？怎么這么倒霉呢？正是這些消極思想在不停的作怪，而導(dǎo)致了現(xiàn)在不可收拾的局面，節(jié)目質(zhì)量不行，創(chuàng)收能力太低，我到底為電臺做了什么呢？
說到創(chuàng)收，是我最頭痛，也是最慚愧的一件事。創(chuàng)收在日常的工作中占得比例還是相當(dāng)大的，因?yàn)樗P(guān)系到電臺的正常運(yùn)轉(zhuǎn)?？晌覅s一直沒有把它放到心上，能跑就跑，跑不著就算了，正是這種每天晃晃悠悠的想法，讓我的廣告收入特別的低，低的我都沒有臉面呈現(xiàn)在書面上，僅僅只有2800元，半年啊，現(xiàn)在是20__年的6月份，臨近月底了，我才有這寥寥的數(shù)字，平時(shí)我都去干什么了?真的是當(dāng)一天和尚撞一天鐘嗎？在五月份，我成了專職的廣告人員，突然間調(diào)出了直播間，讓我無所適從，以前覺得還要準(zhǔn)備節(jié)目又要跑廣告，忙不過來，到現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)那只不過是給自己找的借口而已，既然忙節(jié)目，為什么節(jié)目質(zhì)量如此之低？日常工作中，不斷的為自己找借口，這個(gè)沒做是因?yàn)檫@件事，不是自己的原因，事實(shí)上看來，還是自己過于懶惰，就是不想跑出去，心態(tài)沒有放正，工作是為自己而做，不是為別人干的，整天自己掩耳盜鈴，必然不會有好的結(jié)果，好的業(yè)績，而以前的我恰恰就是這個(gè)掩耳盜鈴的人。
回顧這上半年，沒有辛酸，沒有付出，只有愧疚，既然意識到問題所在就要積極的去改正，首先把心態(tài)放正，在自己的崗位上，努力做好自己的本職工作，現(xiàn)在從事廣告，那么就要努力的去學(xué)習(xí)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，沒有人生來就會跑廣告，這都是后天學(xué)習(xí)的，就看你用心不用心，在下半年，我會積極調(diào)整自己的心態(tài)，向業(yè)務(wù)好的同事學(xué)習(xí)取經(jīng)，可能出去暫時(shí)會沒有收獲，但是如果不出去的話就肯定沒有收獲，電臺有一句話我一直記得：如果你有智慧，請與大家一起分享；如果你沒有智慧，請揮灑你的汗水，；如果你兩樣都沒有，請你馬上離開?，F(xiàn)在的我不就是最后這種狀態(tài)嗎？節(jié)目、創(chuàng)收兩頭都不沾，難道就真的甘心這樣，灰溜溜的離開嗎？我想誰也不會這樣做，上半年的工作非常失敗，但也成為了我下半年工作的動力，以后的工作中不時(shí)的問問自己：“我能為電臺做什么？”“我還能為電臺做什么？”無論做什么，不干則已，干就要踏踏實(shí)實(shí)的干好，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，多向身邊的同事學(xué)習(xí)，爭取能為電臺增磚添瓦！
針對此次的主持人大賽分析一下它的優(yōu)劣，取其精華，去其糟粕，以便下次的活動更加順利的進(jìn)行：
很是開心，大賽取得圓滿成功！給院各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、各位學(xué)生帶來耳目一新之感。特別是開場的選手亮相。以往都是由我院的藝術(shù)團(tuán)活躍活動的氣氛，在開場一場舞蹈或是一支歌曲一帶而過；但是這次不是的，既然是比賽，那就需要更多的機(jī)會給選手展示，所以開場就讓各位選手一起排練了一首《中國話》，邊唱邊跳。深受各位觀眾的好評。
其二，會場布置，有的人評價(jià)簡約而不簡單。這一點(diǎn)點(diǎn)的鼓勵(lì)，讓我們興奮不已，有人能欣賞我們的布置意圖；但是有人評價(jià)不夠溫馨，也讓我們紛紛思索其深意。比賽需要如何的事物或者色調(diào)來給人營造這樣的感覺呢?總的還是不錯(cuò)的。
其三，選手的素質(zhì)不錯(cuò)?；舅刭|(zhì)不用說了，他們的表演更是深的評委的贊賞，相互之間的分?jǐn)?shù)咬的特別緊，成敗就陷于小小的0.001分。
任何事物總是有好的，不好的相互伴隨著。好的很是欣慰，但是也不忘不足之處，更是我們加勉的地方。
這次主持人大賽期間，出現(xiàn)了三個(gè)方面的較大漏洞。
一、工作細(xì)節(jié)不了解。我們工作人員對比賽的一些細(xì)節(jié)還不是了解的很深入，"大概知道，但是具體又如何?"。不是問來問去，就是不懂裝懂，所以造成后面混亂的情況。所以，以后這方面的銜接要做好些，每次的會議務(wù)必不能缺席，信息的傳遞是需要大家互相的溝通和交流；反之，就會出現(xiàn)"知道…不知道"的迷霧中。在評委的打分和工作人員的統(tǒng)分上出現(xiàn)的一些混亂，意思不統(tǒng)一，相互間沒有了默契。
二、攝影人員的失蹤。這個(gè)事由兩個(gè)方面來理解：1、工作人員的工作我們沒有跟他講透徹，忽略了…以往這樣，那現(xiàn)在應(yīng)該也是這樣才對??！沒有設(shè)想該方面的意外。2、攝影人員的部門沒有做好信息的傳遞，或者這方面的規(guī)則本就沒有，新人沒有老工作者的敬業(yè)精神，自以為沒事了，悄然離去，沒有與主要負(fù)責(zé)人做好聯(lián)系。
三、舞臺上亂哄哄。是的，這一點(diǎn)都不可否認(rèn)。主要還是交流沒有到位。但是，還是需要申辯一下。舞臺沒有后臺，任何事物或者人員的交流都在臺前左右兩邊，在有秩序的安排，也缺少不了交流，難免會有噪音，人影的晃動。避免不了對最前面得嘉賓的影響。
總的來說，這次的比賽非常的成功，是每個(gè)工作人員的辛勤的汗水鑄造而成美麗成果。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中，每個(gè)人都沒有放棄是最值得欣慰的，每個(gè)人都全力以赴是最值得獎(jiǎng)勵(lì)的，每個(gè)人都合作愉快是最值得回味的，每個(gè)人都是團(tuán)隊(duì)中最有價(jià)值的一份子，缺一不可。
加油！希望文娛部更加努力奮斗！
下一次的活動會更加精彩哦！
懷揣金話筒的夢想，他們——一群可愛的孩子們來到了我們金話筒社團(tuán)，開啟了風(fēng)趣主持的學(xué)習(xí)之旅。承載著孩子們崇高的金話筒的夢想，我們認(rèn)真?zhèn)湔n，悉心教授。夢想不再只是夢，而在我們的笑聲中，在每一堂社團(tuán)課上漸漸明朗。
本學(xué)期我們將通過金話筒主持人進(jìn)一步展示我校社團(tuán)學(xué)生的藝術(shù)風(fēng)采和文化底蘊(yùn)，豐富學(xué)生的課外文化生活，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)對語言與表演藝術(shù)的興趣，培養(yǎng)學(xué)生藝術(shù)修養(yǎng)和善于交流的能力，弘揚(yáng)學(xué)生個(gè)性發(fā)展。一個(gè)學(xué)期下來，孩子們從閱讀、朗誦、繞口令、上臺設(shè)計(jì)與展示、主持專項(xiàng)訓(xùn)練等方法培養(yǎng)學(xué)生的語言表達(dá)、現(xiàn)場組織、觀察思考、溝通及應(yīng)變能力，展示中華優(yōu)秀文化底蘊(yùn)，培養(yǎng)孩子們對傳統(tǒng)文化和語言藝術(shù)的熱愛。
一、我喜歡，我快樂
興趣是最好的老師，有了興趣才不會讓同學(xué)們產(chǎn)生厭學(xué)的情緒。剛開始進(jìn)行的字音方面的學(xué)習(xí)相對來說會很枯燥，這會讓學(xué)生提不起興趣。所以，在備課的時(shí)候，我盡量采用繞口令的方式，讓學(xué)生進(jìn)行各種語音語調(diào)的訓(xùn)練；在上課的時(shí)候，我也用輕松幽默的表達(dá)方式讓孩子們在愉悅的環(huán)境中學(xué)習(xí)。孩子們興致盎然地說著每一則繞口令，每每為自己的巧嘴而興奮不已。
二、我快樂，我執(zhí)著
在小主持人的課堂上，孩子們都非常認(rèn)真，非常執(zhí)著。常常在課前展示的環(huán)節(jié)中，精心準(zhǔn)備，為了使自己的表現(xiàn)精彩，同學(xué)們準(zhǔn)備了圖片、視屏配樂等輔助手段。上課的過程中，看到每個(gè)孩子手中都拿著資料，不停地練著，背著，亦或是唱著。每節(jié)課課后，我都會第一時(shí)間把下一節(jié)課的內(nèi)容告知社團(tuán)成員，讓他們自由練習(xí)。孩子們已經(jīng)慢慢形成了一種習(xí)慣，沒有特別的要求，也沒有特別的約束，他們都準(zhǔn)備了一個(gè)專用的小本子或是小夾子，把所有的復(fù)習(xí)資料收納其中。里面又不乏手抄的資料，可見家長是多么的支持工作。這種執(zhí)著來源于一種對主持的渴望，一種榮登舞臺的向往。經(jīng)過幾個(gè)月的練習(xí)，孩子們已經(jīng)初見成效了。
三、我執(zhí)著，我收獲
二十個(gè)孩子都不同程度的有了提高。國慶長假之后，我決定先從兒化音開始切入，讓這些孩子熟練講故事并上臺展示于交流。 經(jīng)過一遍遍的練習(xí)、點(diǎn)評和點(diǎn)撥，孩子們基本能掌握兒化音的發(fā)音技巧，現(xiàn)在能繪聲繪色地運(yùn)用兒化音繪聲繪色地朗讀。
語言是思維的外殼，是人與人交往的工具。但語言的學(xué)習(xí)是一個(gè)漫長的過程。孩子們需要認(rèn)真和努力，老師更是需要不斷的總結(jié)和提高?？偟膩碚f，這個(gè)學(xué)年是豐收的，也是挑戰(zhàn)的，我們將會在不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的情況下，探索出一條更好的更完備的社團(tuán)管理方法出來。我們會用我的細(xì)心、耐心、愛心和孩子們在快樂的學(xué)習(xí)中共同進(jìn)步，讓他們早日實(shí)現(xiàn)金話筒的夢想！最后，希望我們金話筒社團(tuán)能如鴻鵠展翅飛翔的更高更遠(yuǎn)更精彩！
民航排堵保暢工作總結(jié)會在廣州召開。會議總結(jié)了去年以來民航排堵保暢工作的經(jīng)驗(yàn)，并對下一階段工作進(jìn)行了部署。民航局副局長夏興華出席會議并講話。民航各地區(qū)管理局以及來自空管、航空公司、機(jī)場等排堵保暢一線的代表分別介紹了排堵保暢工作措施。
國家空管委、空軍、民航局機(jī)關(guān)、民航空管局等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人出席會議并作發(fā)言。
從去年2月份開始，在民航局的統(tǒng)一部署下，民航空管系統(tǒng)圍繞排堵保暢這一核心任務(wù)，以京滬、京廣這兩條東部主干航路為重點(diǎn)，采取一系列工作措施提高航班正常水平，取得了顯著成效。京滬航班平均正常率達(dá)到了75.7%，較治理前提高了近30個(gè)百分點(diǎn)。京廣航路上的北京、天津、廣州、深圳、香港5重點(diǎn)機(jī)場間航班正常率提高到71.3%，較去年同期同比增長11%。
夏興華對民航各單位克服種種不利因素，通過優(yōu)化空域、完善標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、建立機(jī)制等措施取得的明顯實(shí)效給予了充分肯定。他表示，在京滬、京廣航路排堵保暢工作所取得的經(jīng)驗(yàn)、做法成熟以后，將在其它繁忙主干航路推廣，讓更多的空管用戶受益，讓更多的旅客享受到方便快捷的乘機(jī)旅行。
他指出，今后一段時(shí)間，民航業(yè)的快速發(fā)展與民航資源和基礎(chǔ)設(shè)施保障能力之間的矛盾仍然突出;不正常天氣和各類突發(fā)情況都將使民航運(yùn)行面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn);航班延誤仍然會是民航運(yùn)行過程中很復(fù)雜的一個(gè)問題，也是民航安全運(yùn)行的難點(diǎn)。排堵保暢保安全是治理航班延誤的重要手段之一，民航各單位要再接再厲、轉(zhuǎn)變觀念、更新思想，創(chuàng)新工作方式、方法，進(jìn)一步做好排堵保暢工作，確保航班運(yùn)行安全暢通。
夏興華要求各地區(qū)管理局、空管、航空公司、機(jī)場進(jìn)一步落實(shí)安全暢通的主體責(zé)任：航空公司要從自身運(yùn)營管理方面入手，在飛行計(jì)劃、運(yùn)力調(diào)配、地面保障等方面積極采取有效措施，努力降低自身原因造成的航班延誤;機(jī)場要按照(民用機(jī)場管理?xiàng)l例)的要求，在航班延誤時(shí)切實(shí)發(fā)揮其組織協(xié)調(diào)作用，主動協(xié)調(diào)駐場相關(guān)單位，統(tǒng)一調(diào)配各類資源，在航班放行、延誤處置上進(jìn)行合理決策，不斷提高航班運(yùn)行效率。同時(shí)，還要加強(qiáng)對航班時(shí)刻編排的研究，科學(xué)、合理、高效地管理繁忙機(jī)場航班時(shí)刻，完善航班延誤信息發(fā)布機(jī)制。
夏興華強(qiáng)調(diào)指出，空管是抓航班正常工作的龍頭，要以空管指揮為中心，抓好航班生產(chǎn)，確保安全暢通?？展芟到y(tǒng)要著力落實(shí)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)“大流量、高密度”環(huán)境下的管制運(yùn)行安全工作，在確保航空安全的前提下推進(jìn)航班正常工作。要通過做好進(jìn)離場航線分離、優(yōu)化主要機(jī)嘗多跑道飛行的管制運(yùn)行方式和程序、推進(jìn)靈活使用空域等方式，進(jìn)一步提升空域保障容量。加快建設(shè)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，通過完善行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，推動空管運(yùn)行工作達(dá)到“規(guī)范化、精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化”要求。要完善空管人才隊(duì)伍的培養(yǎng)工作機(jī)制，發(fā)揮人才對空管運(yùn)行工作的支撐作用。以pbn和ads-b為突破口，創(chuàng)新管制手段，適應(yīng)未來民航的快速發(fā)展形勢。要加快推進(jìn)流量管理系統(tǒng)建設(shè)，采取更加科學(xué)、精細(xì)的流量管理，切實(shí)為排堵保暢工作服務(wù)。
據(jù)民航空管局運(yùn)行管理中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹 ，自去年2月份開始，空管系統(tǒng)通過開展各種有效措施，充分挖掘潛力，提高了服務(wù)和管理水平。
一是推進(jìn)空域航線優(yōu)化。推進(jìn)重點(diǎn)地區(qū)空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化;全力開展二線繁忙機(jī)場航線分流，通過實(shí)施航線分流，南京、鄭州、重慶終端區(qū)運(yùn)行容量平均提升12%;增設(shè)調(diào)整管制區(qū)及管制扇區(qū)，全年完成4個(gè)進(jìn)近管制區(qū)和54個(gè)管制扇區(qū)的新辟調(diào)整;增加航路資源，__年全國新辟航路航線47條，調(diào)整航路航線13條，民航可用航路航線同比增加5.0%。
二是加強(qiáng)臨時(shí)航線使用。目前，全國臨時(shí)航線總數(shù)達(dá)到93條，總距離2.9萬公里，占全國航路航線總距離的18%。取得了三方面的主要成效：一是促進(jìn)航班運(yùn)行節(jié)能減排。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自__年3月至__年4月底，累計(jì)共有57.7萬架次航班使用臨時(shí)航線，共計(jì)節(jié)省飛行距離2300萬公里，累計(jì)節(jié)省燃油12萬噸，減少二氧化碳約38萬噸。二是確保重大活動和惡劣天氣下及時(shí)疏散航班。三是有效增大空域容量減少航班延誤。
三是縮小管制運(yùn)行間隔。去年先后將19個(gè)高空區(qū)域的最小雷達(dá)管制間隔縮小至10公里，將17個(gè)進(jìn)近管制區(qū)的最小雷達(dá)間隔縮小至6公里，在全國16個(gè)繁忙機(jī)場啟動了目視間隔與進(jìn)近試運(yùn)行工作，進(jìn)一步增加了目視氣象條件下機(jī)場空域運(yùn)行容量。
四是調(diào)整高空管制下限?？展芟到y(tǒng)于今年4月對北京和上海區(qū)管中心高空管制扇區(qū)高度下限進(jìn)行了調(diào)整，由原來的8400米調(diào)整到7800米。這一重要舉措有利于整合高空空域資源，提高我國東部地區(qū)空中交通容量，加速飛行流量，有效減少航空器空中和地面等待或延誤，促進(jìn)東部地區(qū)排堵保暢工作的實(shí)施和開展，適應(yīng)未來我國航空運(yùn)輸增長的需求。
五是緩解地面滑行延誤。一是主動安排起降航班就近起飛、降落，縮短航空器地面滑行距離;二是優(yōu)化調(diào)整地面滑行路線和管制運(yùn)行程序，減少起降航空器地面滑行沖突;三是積極實(shí)施機(jī)位等待程序(ghp)，減少航班推出開車等待時(shí)間。首都機(jī)場地面滑行安排優(yōu)化后，航班平均滑行時(shí)間已控制在20分鐘以內(nèi)。
六是加強(qiáng)流量管理工作。通過組建飛行流量監(jiān)控室，實(shí)現(xiàn)了全國重點(diǎn)地區(qū)雷達(dá)信號的融合和集中監(jiān)控。修訂了(民航國內(nèi)航班標(biāo)準(zhǔn)航段運(yùn)行時(shí)間表)，下發(fā)了(中國民航實(shí)時(shí)飛行流量管理辦法(試行))，進(jìn)一步完善了流量管理制度。
七是開展京滬快線航班延誤專項(xiàng)整治工作。民航空管系統(tǒng)于去年8月1日啟動了京滬航班延誤專項(xiàng)整治工作。采取完善規(guī)章制度、強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)控、加強(qiáng)協(xié)同決策、開辟分流航線、科學(xué)實(shí)施流量管理、及時(shí)總結(jié)分析等措施，使京滬航班平均正常率達(dá)到了75.7%，較治理前提高了近30個(gè)百分點(diǎn)。
八是開展京廣航路排堵保暢專項(xiàng)工作。從今年4月1日京廣航路排堵保暢工作全面啟動以來，京廣航路航班正常性顯著提高，北京、天津、廣州、深圳、香港5重點(diǎn)機(jī)場間航班正常率提高到71.3%，較3月份環(huán)比增長16.3%，較去年同期同比增長11%。