物流企業(yè)管理總結(jié)

| 金成2

時間飛快,一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了,回顧堅強走過的這段時間,取得的成績實則來之不易,這也意味著,又要準備開始寫工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫好工作總結(jié)而煩惱吧,下面是小編整理的物流企業(yè)管理總結(jié),希望大家喜歡。

物流企業(yè)管理總結(jié)1

告別20年,迎來20,物流管理部全體員工在部門領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下熱情高漲,斗志昂揚,完美收官的同時部署了節(jié)后工作安排,制定了保障計劃,確保20年“開門紅”!

一、員工關(guān)懷

為激勵全體員工,確保完美收官,在寒冷的天氣里為員工送上一份溫暖;部門領(lǐng)導(dǎo)組織管理人員開展節(jié)前民主座談會,傾聽員工的心聲,為員工解決生活中、工作中的困難。下班后,還到員工宿舍以及就近員工家庭進行節(jié)前慰問,并送上真摯新年祝福語;“開心工作,快樂生活”,管理人員面帶微笑服務(wù)團隊,處處透著一家人的溫馨。

回首20年,我們不畏艱難,一起奮斗,共同拼搏,物流管理部發(fā)展穩(wěn)中求進。這其中離不開員工無私奉獻和辛勤耕耘,更離不開領(lǐng)導(dǎo)們的高瞻遠矚和正確決策。物流管理部于20年1月24日召開了20年年度表彰大會,為一年里表現(xiàn)優(yōu)異的個人集團的進行表彰。

新年一始,部門管理團隊早早的迎接家人的歸來,為大家送上新年祝福!

二、“完美收官”及“開門紅”組織保障

為保障節(jié)前完美收官,節(jié)后開門紅,物流管理部組織內(nèi)部專項保障會議,制定了詳細了詳盡的工作安排,事無巨細,責(zé)任到人,確保一切井然有序。

三、復(fù)產(chǎn)及人力出勤情況總結(jié)

通過精心組織,20年再首日生產(chǎn)保障,質(zhì)量保障、設(shè)備運行等版塊均實現(xiàn)“開門紅”;

1、首日出勤89%;

2、首日質(zhì)量、設(shè)備、物料“0”停線

20年,我們已經(jīng)在路上,部門圍繞“效率、效益”為經(jīng)營管理目標,在總結(jié)20年工作的基礎(chǔ)上進行全面優(yōu)化,保障2019年經(jīng)營目標,展望20年,物流管理部將不懼艱難險阻,全面推進改革,推進實施信息化、簡易自動化技術(shù),完善物流基礎(chǔ)設(shè)施,不斷擴充人才梯隊建設(shè);20年物流管理部將在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的引領(lǐng)下,快馬加鞭,堅定必勝信心,保持戰(zhàn)略定力,全面完成我部20年各項任務(wù),打造精細化物流,為企業(yè)又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻!

物流企業(yè)管理總結(jié)2

20年,瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù),我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,回顧過去的一年,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:

一、 運輸工作:

瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),5月份至8月份達到高峰,運輸達到超負荷狀態(tài),單月的運輸量最高成品達到72車,原料運輸近20。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù),沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。

二、 安全工作:

每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓(xùn),對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓(xùn)。在日常的工作中,則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。

三、 管理工作:

1、駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,人事相關(guān)的管理工作。

2、車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

3、每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

4、做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。

5、工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。

6、聯(lián)絡(luò)工作,對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。

7、做好了車輛的監(jiān)控管理,按照要求做好每天每車的.監(jiān)控與登記,對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。

8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

過去的一年,瑞安運輸部的工作復(fù)雜繁鎖,人員緊張,任務(wù)很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在未來的20年自己能有更好的作為,與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光,與公司共同成長!

物流企業(yè)管理總結(jié)3

一、回顧:

每每到了寫年度總結(jié)的時候,才恍然如知,原來一年又這樣匆匆度過,自己都還沒晃過神來,年的計劃還猶在腦海中蕩漾。

看到年初為自己開的諸多計劃中,很多都未能完成,或者有些完成了,但結(jié)果并未能與計劃相一致,心中未免仍有諸多遺憾和不服。

沖忙的20,不管有多少遺憾和不服,心中更多的是感恩。12年的我,從為人女變身為為人妻,而年,又讓我驚喜的變身為為人母,讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化,變得更加圓滿。

另外,尤其感謝公司和同事們,給了我諸多關(guān)心照顧,以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個“特權(quán)”,匯成兩個字“感恩”!

二、配貨部日常工作梳理:

1、配貨部的日常工作中,審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間,不管是申配單,還是退貨單。好在信息部的大力支持,開發(fā)了很多軟件,比如:海鼎供應(yīng)鏈中的商品主配,不僅給采購節(jié)省了很多時間,更給配貨部解決了導(dǎo)主配的“老大難”問題,從而大大提高了工作效率。

2、當(dāng)然在配貨部諸多工作中,給我最大的“困擾”依舊是:采購不停的對門店進行新舊商品的主配,門店不合理申配導(dǎo)致庫存積壓,然后總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨,申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導(dǎo)致門店在退貨,倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題。譬如:門店庫存不準,商品在退貨途中遇到破損,物流途中商品被盜,尤其貴重商品,再則,由于門店退貨量大、且集中,進而誰倉庫未能及時準確處理退貨數(shù)據(jù),從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準。也因此讓門店對總部有眾多不滿。年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現(xiàn)。所以,如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù),門店申配的更加合理化,退貨的更加必要,是需要大家一起討論解決的問題。

3、年的配貨部工作中,還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但,雖然看似簡單的問題,卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門店的主配,又要照顧門店自行申配,這個度稍稍不把握好,一不留神,月末門店庫存就超標。

真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命,倍感無奈。

4、針對老生常談的幾個問題:

1、門店銷售預(yù)算完成情況;

2、門店目標庫存;

3、門店退貨情況;

4、門店滯銷單品庫存;

5、門店缺貨情況;

6、門店核心單品庫存;

7、門店每周申配情況;

8、門店商品周轉(zhuǎn)率。

就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點,且要一路既往的堅持。

三、結(jié)語:

年的總結(jié)沒有數(shù)據(jù),忘請原諒;年的我,沒有太多突破,深感自責(zé);年的計劃,還有很多未能完成,倍感遺憾。總結(jié)20,希望大家能依舊給我寬容與包含,讓我在20年中繼續(xù)完成未完成的計劃,努力突破自我,提升自我,超越自我,與司共進退。感恩!

物流企業(yè)管理總結(jié)4

我是一名中專生,自知在學(xué)歷上不如別人,所以希望通過實習(xí),進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標的合格學(xué)生。

由于自己的工作性質(zhì),平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的電腦考試中,超乎常人的打字速度,讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同,考試的差錯只是讓我的分數(shù)少一、兩分而已,但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件,我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。

在我平時的工作中,也會涉及到客戶服務(wù)工作,在對報價和合同的制作過程中,使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中,鍛煉了自己的口才,同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中,不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解,也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。

經(jīng)過實習(xí)之后,對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí),我了解到物流工作的復(fù)雜性,物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強了感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識,增強我對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。

為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

回顧自己過去的一年,自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學(xué)校畢業(yè),在很多方面還很不成熟,希望自己能盡快地融入這個社會,在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí),與社會共同成長。

物流企業(yè)管理總結(jié)5

一、回顧:

每每到了寫年度總結(jié)的時候,才恍然如知,原來一年又這樣匆匆度過,自己都還沒晃過神來,年的計劃還猶在腦海中蕩漾。

看到年初為自己開的諸多計劃中,很多都未能完成,或者有些完成了,但結(jié)果并未能與計劃相一致,心中未免仍有諸多遺憾和不服。

沖忙的20,不管有多少遺憾和不服,心中更多的是感恩。12年的我,從為人女變身為為人妻,而年,又讓我驚喜的變身為為人母,讓我的人生再一次發(fā)生質(zhì)的變化,變得更加圓滿。

另外,尤其感謝公司和同事們,給了我諸多關(guān)心照顧,以及能在家里繼續(xù)“辦公”這樣一個“特權(quán)”,匯成兩個字“感恩”!

二、配貨部日常工作梳理:

1、配貨部的日常工作中,審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間,不管是申配單,還是退貨單。好在信息部的大力支持,開發(fā)了很多軟件,比如:海鼎供應(yīng)鏈中的商品主配,不僅給采購節(jié)省了很多時間,更給配貨部解決了導(dǎo)主配的“老大難”問題,從而大大提高了工作效率。

2、當(dāng)然在配貨部諸多工作中,給我最大的“困擾”依舊是:采購不停的對門店進行新舊商品的主配,門店不合理申配導(dǎo)致庫存積壓,然后總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨,申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導(dǎo)致門店在退貨,倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題。譬如:門店庫存不準,商品在退貨途中遇到破損,物流途中商品被盜,尤其貴重商品,再則,由于門店退貨量大、且集中,進而誰倉庫未能及時準確處理退貨數(shù)據(jù),從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準。也因此讓門店對總部有眾多不滿。年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現(xiàn)。所以,如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù),門店申配的更加合理化,退貨的更加必要,是需要大家一起討論解決的問題。

3、年的配貨部工作中,還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但,雖然看似簡單的問題,卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門店的主配,又要照顧門店自行申配,這個度稍稍不把握好,一不留神,月末門店庫存就超標。


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