運輸部員工年終總結(jié)

| 劉駿

總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經(jīng)驗,找出差距,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,下面是小編給大家?guī)淼倪\輸部員工年終總結(jié),希望大家能夠喜歡!

運輸部員工年終總結(jié)1

S年已經(jīng)結(jié)束。S年是不平凡的一年,在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下,全公司所有員工上下團結(jié),齊心協(xié)力,圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)。可以說S年是公司取得大發(fā)展的一年,也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點,S年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。回顧過去的一年,現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下:

一、 運輸工作:

瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),5月份至8月份達(dá)到高峰,運輸達(dá)到超負(fù)荷狀態(tài),單月的運輸量最高成品達(dá)到72車,原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達(dá)到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù),沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。

二、 安全工作:

每周保證召開一次全體人員會議,進行安全教育和培訓(xùn),對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓(xùn)。在日常的工作中,則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,才能做好安全工作。

三、 管理工作:

1. 駕駛員的管理工作,重點是做好駕駛員的動態(tài)管理,人事相關(guān)的管理工作。

2. 車輛的管理工作,堅持做好車輛的檢查,要求所有車輛每日做好出車前的檢查,發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,并且要求做好檢查的登記,對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后,到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。

3. 每天做好配車安排,對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。

4. 做好了辦公室的管理工作,辦公室的文件、檔案等,還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,對一些資料的充實和記錄。

5. 工具的管理,對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。

6. 聯(lián)絡(luò)工作,對于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作,客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡(luò)報告,并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡(luò)工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,為公司節(jié)約了很多成本,增加了效益。

7. 做好了車輛的監(jiān)控管理,按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。

8. 做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、S年10月份至12月份我調(diào)到上??偣竟ぷ髁巳齻€月,在這三個月里,主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn),學(xué)到了一些營業(yè)知識,了解了公司的經(jīng)營情況,并且參與了客戶的拜訪和開發(fā),了解了市場信息,為做業(yè)務(wù)增加了很多知識,個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉,受益匪淺。

S年已經(jīng)過去,新的一年已經(jīng)開始,我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗,汲取教訓(xùn),揚長避短,各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。

作為個人來說,在S年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮,做好工作中的細(xì)節(jié)管理,提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì),提高客戶的滿意度。作為公司來說,在未來的一年也將面臨著很大的壓力,是壓力也是挑戰(zhàn),所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源,爭取更多的市場,同是也建議公司改善管理,提高員工的工作主動性及責(zé)任心,這樣有利于公司的更好發(fā)展。

過去的一年,瑞安運輸部的工作復(fù)雜繁鎖,人員緊張,任務(wù)很緊,但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年,我們有汗水也有淚水,過去的一年,我們有付出也有回報。希望在未來的S年自己能有更好的作為,與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光,與公司共同成長!

運輸部員工年終總結(jié)2

一年來,我公司嚴(yán)格按照_市運政管理所的管理規(guī)定,加強企業(yè)內(nèi)部管理,完善質(zhì)量管理,積極參加運政管理所的各項培訓(xùn)工作,通過一年的工作實踐,我們對增強服務(wù)意識有了新的認(rèn)識,經(jīng)營上也有了新的改觀,現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下:

一、企業(yè)基本情況

我公司成立于20_年,經(jīng)濟性質(zhì)為:有限責(zé)任,企業(yè)資質(zhì)等級為貨運AAA級;公司現(xiàn)有貨運車輛110輛,駕駛員110人,從業(yè)人員6人,最近幾年來,公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。

二、運輸安全

公司堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則,最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生,維護道路交通秩序,促進社會和諧,進一步提高交通法規(guī)意識,時刻做到警鐘長鳴,公司所屬駕駛員必須服從安全管理,自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,文明行車,嚴(yán)禁“三超”(超速、超載、超疲勞)開安全車,做守法人,安全行車,杜絕酒后開車。

三、經(jīng)營管理方面

建立一套明確合理的管理制度,認(rèn)真完善掛靠車輛臺賬,加強掛靠車輛司機的安全法規(guī)意識,對營運車輛經(jīng)常進行全面檢查和維護保養(yǎng),保持車況良好。

四、安全管理中的不足之處及改進措施

通過此次質(zhì)量信譽考核工作,我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處,其中以二級維護超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重,針對這個不足之處,在以后的工作中我們會盡量完善對駕駛員的管理。

總之,在運政管理所的指導(dǎo)下,在我公司全體員工的努力下,過去的一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就,在新的一年里我們將加大各方面的管理力度,努力提高自己的服務(wù)水平,為社會創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的.交通環(huán)境!

運輸部員工年終總結(jié)3

我隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和直接領(lǐng)導(dǎo)下,全面安全地完成營運任務(wù),實現(xiàn)了全年安全行車的總目標(biāo)。我隊深入貫徹公司hse管理體系,堅持“以人為本,服務(wù)至上,安全第一,預(yù)防為主”的管理理念,大力抓好安全管理工作。下面就__年以年來的主要工作匯報

一、主要工作

__年是我隊按照公司hse管理體系嚴(yán)格管理,嚴(yán)格要求,綜合素質(zhì)明顯提高的一年。

(一)嚴(yán)把車輛手續(xù)關(guān),保障運輸車輛證件齊全有效。

09年三月份,我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū),相應(yīng)地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更。我隊現(xiàn)有牽引車10輛,撬車33輛,在保證車輛年檢、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎(chǔ)上,在不影響車輛正常生產(chǎn)運營的情況下,隊領(lǐng)導(dǎo)積極與有關(guān)政府部門協(xié)調(diào),加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務(wù)。

__年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確?!皣鴳c”、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產(chǎn)等“六大保障”工作,根據(jù)濟南市委、市府,和市公安局、交通局的總體要求和部署,我運輸隊按照市有關(guān)部門、單位的總體要求,積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案。協(xié)同公司領(lǐng)導(dǎo)與市公共事業(yè)局、市公安局等有關(guān)職能部門辦理車輛運行通行證件,確保公交車、出租車、市民的生產(chǎn)生活。

(二)強化管理,克難奮進,狠抓安全管理工作。

車輛運輸單位,安全工作無處不在,無處不有。因此,日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。在日常的生產(chǎn)過程中,我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式,根據(jù)管理手冊和各項規(guī)章制度,結(jié)合我隊實際情況,大力推進安全生產(chǎn)建設(shè)。

一是加強安全教育培訓(xùn)力度,增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重,每周堅持安全例會制度學(xué)習(xí)。精心準(zhǔn)備學(xué)習(xí)材料,認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程,夯實專業(yè)知識,堅持“人防”措施不放松。

__年我中曼公司在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,不斷開拓進取,市場經(jīng)營日益狀大,公司業(yè)績蒸蒸日上。10月份下旬,隨著市場的不斷擴大,我隊運輸能力相對不足。我公司與相關(guān)大型危險品運輸企業(yè)通力合作,租用濟南港華運輸公司、安徽安捷天然氣運輸公司、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸?shù)裙镜倪\輸車輛相濟補充運力。駕駛員來自不同的地方,相應(yīng)地給運輸管理工作帶來了難度。因此,加強人員安全教育培訓(xùn),防范“人為”因素帶來的不安全因素,克服麻痹思想,牢記“安全第一,預(yù)防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉(zhuǎn)變,進一步提高駕駛員的安全意識。 二是加強車輛技術(shù)管理,加大措施確保車輛運輸安全。

1、嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。車隊安全員、駕駛員、押運員在出車前嚴(yán)格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查,對車輛檢查不合格的,要及時提請維修組進行維修。維修合格后方可上路行駛。行駛中車輛做到不超速,不違章。遵章駕駛,文明行車。車隊隨時抽檢,對違反規(guī)定,未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員,進行嚴(yán)厲地批評教育。情節(jié)嚴(yán)重者按公司有關(guān)規(guī)章制度進行處罰。

2、定期進行車輛維護保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關(guān)部件保養(yǎng)維護。按時組織車輛進行二級維護作業(yè),堅決做到車輛不超期上路行駛,杜絕車輛隱患。堅持“機防”不減弱,“技防”水平再提高。

3、加強搶修設(shè)備建設(shè),快速、安全完成搶修作業(yè)。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務(wù)途中,難免有車輛中途出現(xiàn)故障的可能性。因此,我車隊由副隊長任組長,成立了車輛維護、搶修小組,配備必要維修工具,24小時待命,及 時有效地完成搶修任務(wù),確保安全運輸。

運輸部員工年終總結(jié)4

進入_公司已有3年的時間,回首往事,幾多緊張、幾多無奈,幾多的歡樂。在尚格公司我經(jīng)歷了從業(yè)務(wù)代表到辦公室到業(yè)務(wù)部經(jīng)理的轉(zhuǎn)變,感謝公司對我的培養(yǎng)和信任。現(xiàn)將工作中出現(xiàn)的情況及明年的工作打算總結(jié)如下,以期能有指導(dǎo)日后工作推進之意義。

一、總結(jié)過去這一年來工作中的不足,現(xiàn)剖析如下,以自勉:

1、個人工作方面:

(1)在20_裝飾公司年度工作總結(jié)年8月我被任命為業(yè)務(wù)部經(jīng)理,在個人工作方面由于事務(wù)性工作和與部門之間協(xié)調(diào)性工作量的加大,日常下小區(qū)的次數(shù)有所下降,對小區(qū)的實際真實情況沒有認(rèn)真了解,對小區(qū)的情況反饋沒有掌握真實性,導(dǎo)致回傳信息失真。

(2)另外一個體現(xiàn)就是在一些具體的個人業(yè)務(wù)養(yǎng)成方面,對新接待客戶的回訪深度剖析和老客戶的維護上面做得不夠精細(xì)。對競爭對手的產(chǎn)品分析不夠深入,對市場情況的了解不夠主動不夠認(rèn)真。

2、業(yè)務(wù)部內(nèi)部管理上的疏漏

(1)業(yè)務(wù)部人員專業(yè)培訓(xùn)和課外知識不到位。

雖然在前期,對到崗的業(yè)務(wù)代表進行了系統(tǒng)的培訓(xùn),但在后續(xù)的專業(yè)培訓(xùn)跟進方面沒有做到位,導(dǎo)致業(yè)務(wù)代表你說什么他都知道(因為培訓(xùn)過),你說什么他又不知道(因為他忘了),所以持續(xù)的、不間斷的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)將是后期工作的一大重點。加大力度搭建專業(yè)人才培訓(xùn)、考核。

(2)業(yè)務(wù)信息渠道狹窄,市場拓展能力不足

我們的業(yè)務(wù)量沒有大的發(fā)展,體現(xiàn)我們業(yè)務(wù)拓展的不足:信息范圍局限,渠道單一狹窄,缺乏規(guī)范管理;信息甄別隨意,跟蹤手段簡單,缺乏系統(tǒng)策劃;市場拓展思路不寬廣、手段不豐富,單兵作戰(zhàn)能力不強,綜合技能有待提升。

(3)工作細(xì)節(jié)控制不足,導(dǎo)致綜合效益不高。

通過十多年的品牌沉淀,企業(yè)治理日益完善,企業(yè)文化不斷積累。但是今天的尚格人,還沒有專業(yè)操守和責(zé)任心,沒有工作熱情和拼搏精神,雖然到處都是他們忙碌的身影,也拉來了客戶,但是由于我們的工作精細(xì)度不夠高,細(xì)節(jié)控制尚有

不足,導(dǎo)致綜合效益不理想。比如:拉來業(yè)務(wù)單子,但是前期品牌導(dǎo)入意識和脫節(jié)的現(xiàn)場配合;交了定金等出圖,但是圖紙的理念和方案又打動不了客戶;等等。

3、客服中心

(1)前臺接待對客戶不夠認(rèn)真,導(dǎo)致客戶第一印象不深入

前臺禮儀接待不夠?qū)I(yè),沒有對公司企業(yè)文化進行深入理解,對客戶的前期引導(dǎo)不到位,導(dǎo)致客戶對公司品牌不夠了解,沒有品牌信任度和品牌附加值。比如:對公司的成立時間、公司所獲得的榮譽、公司的實力、公司在目前市場的認(rèn)知度及競爭品牌的不了解、不熟知等等。

(2)老客戶維護工作滯后,導(dǎo)致老客戶推介率下降

培養(yǎng)一個老客戶的忠誠度,是一個企業(yè)長久發(fā)展的法寶,開發(fā)一個新客戶的難度和成本大于維護老客戶的反復(fù)購買力和推介率。而往往我們疏忽了這一點,而導(dǎo)致客戶的推介率大大的降低。施工過程中嚴(yán)把著質(zhì)量關(guān),售后維修要積極妥善。日常對老客戶要做好維護,比如:日常的祝福短信、天氣提醒、節(jié)日的祝福賀卡等等一些細(xì)節(jié)營銷,維系老客戶與公司關(guān)系,也可以第一時間得到老客戶樣板房的提供。

4、我自身的缺陷

(1)不細(xì)心

考慮問題太少不夠精細(xì),該考慮的問題沒考慮到,不該考慮到的問題多考慮了。遇事沒有系統(tǒng)的分析,而盲目的來下定論。這種性格會對個人威信的自我樹立相當(dāng)不利,亟待改之!

(2)脾氣太急躁不夠沉穩(wěn)

個人心理承受能力不是很好,對某些事情個人感觀較濃,說話的尺度有所欠缺,語言語氣不夠平和。辦事的分寸掌握的不夠完美。這中性格會造成本部門和其他部門的同事造成誤解,甚至導(dǎo)致激化個人矛盾和部門之間矛盾,亟待改之!

二、20_年的工作計劃

在20_年歲末王總提出了“藍(lán)海戰(zhàn)略”598套餐和298套餐,并通過和專業(yè)老師的學(xué)習(xí),這個決策在整個市場第一家推出,應(yīng)該在市場上按照王總的總體思路是可行的,在20_年應(yīng)該全力以赴來做好這個套餐方案。具體工作業(yè)務(wù)部計劃如下:

1、注重企業(yè)人才建設(shè),增強企業(yè)競爭力

業(yè)務(wù)部擬建立健全績效考核體系,擬編制完善《業(yè)務(wù)部員工手冊》,初步形成業(yè)務(wù)部激勵機制,努力形成“公平公正、廣納群賢、人盡其才、能上能下、充滿活力”的用人機制。15年公司共吸引各類人才數(shù)余名,初步實現(xiàn)“吸引人才、留住人才”的人才戰(zhàn)略,逐步增加企業(yè)競爭力。業(yè)務(wù)部人員需采用大浪淘沙制度,金子都留下來為我所用制定完善的公司品牌文化說辭,加強前臺接待和業(yè)務(wù)部全體人員的學(xué)習(xí),使公司品牌價值充分體現(xiàn)在日常的接待中。首先培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠度,再用他們的激情和對公司的熱愛來培養(yǎng)客戶的忠誠度。

2、合理利用經(jīng)營資源,加強經(jīng)營配套服務(wù)意識

為了更好地服務(wù)客戶,提高客戶簽單率,客服中心擬制定《客戶管理制度》,針對新老客戶的實際情況和工程的特點,和設(shè)計部從不同風(fēng)格設(shè)計師安排、設(shè)計方案、項目經(jīng)理安排等方面給予專業(yè)的建議和相應(yīng)的服務(wù),做好每一個細(xì)節(jié)使客戶充分滿意。

3、以經(jīng)營為核心,整合資源,推行全面營銷模式

根據(jù)公司及王總20_“藍(lán)海戰(zhàn)略“的定位,我們應(yīng)采取更加靈活有效、更加務(wù)實的措施、更科學(xué)的運營管理、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制,優(yōu)化工作流程,強化服務(wù)意識,拓寬視野,使雙套餐產(chǎn)品在市場上能夠打響。

4、落實教育培訓(xùn)工作

在補充建章立制后,利用早班會、培訓(xùn)課等各種方式狠抓教育培訓(xùn)工作通過教育培訓(xùn),使員工按制度辦事、遵紀(jì)守法的觀念要有質(zhì)的提高。從而實現(xiàn)了全體員工接到任務(wù)后都能滿腔熱忱、任勞任怨的努力完成。

回顧20_年的一年,我們做的不好,但是也使我們認(rèn)識到了市場不公平的競爭激烈性,我們在20_年有一點失敗,也是我深切認(rèn)識到我工作的不足。在新的一年里我會嚴(yán)格執(zhí)行公司的工作標(biāo)準(zhǔn),配合好王總、郭總及所有部門領(lǐng)導(dǎo)的工作,認(rèn)真做好業(yè)務(wù)部和客服中心的工作制度制定和完善,并認(rèn)真督促和完成。全力以赴在新的一年里完成公司的目標(biāo)任務(wù)。

運輸部員工年終總結(jié)5

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

一.安全:

車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:

1.堅持每周開安全例會,認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī)、各種安全條例等各種方式進行安全教育,促進對交通法規(guī)的理解,使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了F版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全駕駛,保證休息,確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?,通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強化安全思想意識,促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強了駕駛員對工作崗位的危機感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。

3.加強各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊才進行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通,最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。

三.問題

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患

無法排除,無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。

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