臺風給廣大地區(qū)帶來了充足的雨水，成為給力的降雨系統(tǒng)，但是臺風也總是帶來各種破壞，那你知道關于臺風的知識嗎？下面小編帶來的臺風蘇拉什么時候在廣東登陸，希望大家喜歡！
8月30日，國家防總已針對上海、江蘇、浙江、福建、廣東、海南等省份啟動防汛防臺風四級應急響應，派出工作組分赴福建、廣東協(xié)助指導防臺風工作。
今天，國家防總辦公室、應急管理部組織防汛防臺風專題視頻會商調度，部署重點地區(qū)防汛防臺風工作。會商指出，臺風“蘇拉”預計今夜或明晨移入南海東北部海面，逐漸向福建南部到廣東東部一帶沿?？拷锌赡苡?月1日白天在上述沿海登陸或在廣東東部近岸海面向西偏南方向移動；“海葵”將向西偏北方向移動，9月3日前后可能影響東海南部海域。同時臺風路徑、量級和影響區(qū)域存在不確定性，防汛防臺風形勢復雜嚴峻。
會商強調，要持續(xù)壓實以行政首長負責制為核心的各項防汛防臺風責任，嚴格落實省、市、縣、鄉(xiāng)、村五級包保責任，督促責任人深入一線、靠前指揮，加強檢查督導；密切監(jiān)視臺風強度變化及帶來的風雨影響，切實抓好海上防控措施，組織做好船只回港和人員上岸工作，緊盯沿海旅游景區(qū)、在建工地、高空構筑物等薄弱環(huán)節(jié)，視情采取關停管控措施，全力確保人員生命安全。
此外，還要突出抓好陸上強降雨強風防范應對，加密雨情水情監(jiān)測，滾動會商研判，突出山洪災害風險區(qū)、低洼易澇區(qū)、地質災害隱患點等的巡查排險，加強高空構筑物、廣告牌、塔吊、景觀樹防風隱患排查，提前采取加固措施，強化預警應急響應聯(lián)動，落實直達基層責任人的臨災預警“叫應”機制，果斷組織高陡邊坡、在建工地、旅游景區(qū)、危舊房屋、工礦企業(yè)等危險區(qū)人員轉移避險。
一般說來，一個臺風的發(fā)生，需要具備以下幾個基本條件：
1、首先要有足夠廣闊的熱帶洋面，這個洋面不僅要求海水表面溫度要高于26.5℃，而且在60米深的一層海水里，水溫都要超過這個數(shù)值。其中廣闊的洋面是形成臺風時的必要自然環(huán)境，因為臺風內部空氣分子間的摩擦，每天平均要消耗3100-4000卡/厘米__2的能量，這個巨大的能量只有廣闊的熱帶海洋釋放出的潛熱才可能供應。另外，熱帶氣旋周圍旋轉的強風，會引起中心附近的海水翻騰，在氣壓降得很低的臺風中心甚至可以造成海洋表面向上涌起，繼而又向四周散開，于是海水從臺風中心向四周圍翻騰。臺風里這種海水翻騰現(xiàn)象能影響到60米的深度。在海水溫度低于26.5℃的海洋面上，因熱能不夠，臺風很難維持。為了確保在這種翻騰作用過程中，海面溫度始終在26.5℃以上，這個暖水層必須有60米左右的厚度。
2、在臺風形成之前，預先要有一個弱的熱帶渦旋存在。我們知道，任何一部機器的運轉，都要消耗能量，這就要有能量來源。臺風也是一部“熱機”，它以如此巨大的規(guī)模和速度在那里轉動，要消耗大量的能量，因此要有能量來源。臺風的能量是來自熱帶海洋上的水汽。在一個事先已經(jīng)存在的熱帶渦旋里，渦旋內的氣壓比四周低，周圍的空氣挾帶大量的水汽流向渦旋中心，并在渦旋區(qū)內產(chǎn)生向上運動;濕空氣上升，水汽凝結，釋放出巨大的凝結潛熱，才能促使臺風這部大機器運轉。所以，既使有了高溫高濕的熱帶洋面供應水汽，如果沒有空氣強烈上升，產(chǎn)生凝結釋放潛熱過程，臺風也不可能形成。所以，空氣的上升運動是生成和維持臺風的一個重要因素。然而，其必要條件則是先存在一個弱的熱帶渦旋。
3、要有足夠大的地球自轉偏向力，因赤道的地轉偏向力為零，而向兩極逐漸增大，故臺風發(fā)生地點大約離開赤道5個緯度以上。由于地球的自轉，便產(chǎn)生了一個使空氣流向改變的力，稱為“地球自轉偏向力”。在旋轉的地球上，地球自轉的作用使周圍空氣很難直接流進低氣壓，而是沿著低氣壓的中心作逆時針方向旋轉(在北半球)。
4、在弱低壓上方，高低空之間的風向風速差別要小。在這種情況下，上下空氣柱一致行動，高層空氣中熱量容易積聚，從而增暖。氣旋一旦生成，在摩擦層以上的環(huán)境氣流將沿等壓線流動，高層增暖作用也就能進一步完成。在20°N以北地區(qū)，氣候條件發(fā)生了變化，主要是高層風很大，不利于增暖，臺風不易出現(xiàn)。
1、暴雨
臺風有著充足的水汽條件，因此經(jīng)常伴隨暴雨或特大暴雨等強對流天氣，短時間內的強降雨可能引發(fā)城市內澇、滑坡泥石流等災害。
2、大風
臺風帶來的大風天氣是臺風的主要危害之一，高空墜物、危房倒塌等等都是臺風天容易出現(xiàn)的事故，大家需要謹慎防范。
3、風暴潮
風暴潮是指當臺風移向陸地時使海水向海岸方向強力堆積，以排山倒海之勢向海岸壓去，從而可能會導致潮水漫溢，海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設施，淹沒城鎮(zhèn)和農田，造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失。
4、交通影響
臺風帶來的大風暴雨對于交通而言，簡直就是一場災難，不僅極大影響路面交通，海上船只、航空飛行都不能幸免。
臺風多發(fā)于夏秋季節(jié)，臺風的發(fā)生需要巨大的能量，夏季海洋上溫度高、濕度大，能源充沛，有利于臺風發(fā)生，而冬季則相反，因此臺風夏季多，冬季少。
海水溫度隨著季節(jié)的轉換而變化。從冬到夏，海面接受太陽的輻射熱多于從海水中散發(fā)出來的熱量，使海水溫度逐漸升高;而從夏到冬則相反，海水溫度逐漸降低。但海水熱量收支達到平衡的時間不在太陽直射地球最北和最南的夏至日或冬至日。所以海水溫度最高的時期不在6月而在8月，最低溫度不在12月而在2月。
這種海水溫度變化滯后于天文季節(jié)變化的現(xiàn)象，使秋季海水溫度比春季海水溫度高，大于26-27℃的范圍在秋季遠比春季為廣，這就為秋季形成臺風提供了充足的能源。