總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它是增長才干的一種好辦法，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧?？偨Y(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編幫大家整理的化工實習總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
經(jīng)過一個星期的操作練習，我對化工仿真實驗也算有了幾分認識，憑自己過去幾天的經(jīng)歷與總結(jié)，我得出以下心得：
（一）熟悉工藝流程，熟悉操作設備，熟悉控制系統(tǒng)，熟悉開車規(guī)程
雖然我們做的是仿真實習，但是在動手開車前頁一定要做到這“四熟悉”，特別是面對復雜的化工過程或者是以前從未接觸過的化工過程的時候，對過程的熟悉程度將是至關重要的，否則也許會誤入歧途，錯誤的操作，浪費時間，影響開車分數(shù)不說，更重要的是不能很好的掌握所需要學習的內(nèi)容。面對一個復雜的工藝過程，也許開關，手操器多達數(shù)十個，如果不能事先了解到他們的作用和位置，以及各自開到什么程度，那么當開車的時候必然會手忙腳亂，而且會錯誤不斷，因此在開車前最重要的準備工作就是要熟悉整個工藝過程。
（二）首先進行開車前的準備工作，再進行開車
開車前的準備非常重要，雖然開車前的準備工作是非常繁瑣，細致的，有的時候仿真程序為了突出重點，不得不把一些程序簡化了，但是實際的`生產(chǎn)過程中，這些開車前的準備工作卻是一點都不能簡化的，所以，我們在仿真操作的時候要心里明白，我們操作時候其實那些前提準備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準備條件的重要性。要求分清操作流程的順序主要有兩個原因：第一是考慮安全生產(chǎn)，如果不按操作順序開車回引發(fā)事故，第二是由于工藝過程的自身規(guī)律，不按操作順序就開不了車。因此操作步驟之間的順序至關重要不能隨意更改。
（三）操作切忌大起大落
在仿真操作過程中，我們經(jīng)常會遇到一些慣性很大的系統(tǒng)，比如往復壓縮機的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，控制器少許的變化，就會引起轉(zhuǎn)速在很長一段時間不能穩(wěn)定下來，面對這樣的大慣性系統(tǒng)，調(diào)節(jié)的時候一定要耐心和細心，因為一旦不注意就會造成系統(tǒng)的大起大落，這在化工生產(chǎn)過程中是絕對不允許的。大起大落會造成物料供給的困難，一會需要大量的物料，一會又只需少許物料，這對于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會造成熱量供應系統(tǒng)的困難，進料大時，加熱和冷卻也必須相應的開大，然而熱量的供給是個大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)，因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，更有甚者會導致設備故障，以致發(fā)生危險。大型化工裝置中，無論是壓力，物位，流量或溫度的變化，都呈現(xiàn)較大的慣性的滯后特性。如果當被調(diào)變量的偏離期望值較大時我們大幅度調(diào)整閥門，由于慣性和滯后的存在，一時看不出變化，因而暫時看不出變化，而一定時間后又出現(xiàn)被調(diào)量超出期望值，同樣又急于扳回，導致被控變量反復震蕩，難以穩(wěn)定。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。
（四）先低負荷開車達正常工況再緩慢提升負荷
我想低負荷開車，這首先是為了安全考慮的，因為開車過程中很容易因操作不當而產(chǎn)生一些問題，這個時候如果是高負荷的啟動，那么造成的事故必然比較大，所以低負荷啟動可以減小事故帶來的損失，降低危險，另外，在開車過程中，有一部分物料是需要流動的，同時也會有部分產(chǎn)出，但是由于是開車過程，各種工藝條件還未達到，所以產(chǎn)出的都是不合格的產(chǎn)品，因此，采用低負荷啟動，可以減少對原料和能源的浪費，這也是節(jié)約成本和保護環(huán)境的重要舉措。
（五）建立物料平衡的概念
在一個具體單元中總體的進物料量和出物料量是動態(tài)平衡的，能量也是如此，因此可以通過這個平衡來間接判斷設備的運行狀態(tài)，來合理的調(diào)整開車步驟，把握各個環(huán)節(jié)的開啟時機。如在鍋爐仿真單元中，由于已將鍋爐的液位調(diào)在自動上，因此鍋爐的蒸發(fā)水量和進水量達到動態(tài)平衡。在鍋爐升壓的過程中可以通過判斷進水量的多少來判斷產(chǎn)出蒸汽的量，以合理把握并氣的時機。
本次仿真實習對我們化工班的學生來說可謂是意義重大，它讓我們提前體會到了坐在總控室操控工廠生產(chǎn)的感受。讓我們感受到了整個工廠生產(chǎn)系于我身的責任感，工作中必須全神貫注，一點點的消差錯都可能造成產(chǎn)品質(zhì)量問題甚至事故危險。對于化工人來說它提醒我們不僅要學好理論知識更要熟悉生產(chǎn)操作，畢竟理論是死的，產(chǎn)品質(zhì)量才是硬道理。做為一個化工科班學生，我覺得我要學的還有很多，要走的路還很長。
經(jīng)過兩星期的金工實習，本人受益匪淺，學到了眾多生產(chǎn)技術(shù)。
實習的第一天，本人參與的是鉗工，是最苦最累的一天。鉗工的工作十分簡單，技巧性不強，卻十分損耗體力。我們先要把工件的一個圓面磨平。僅此幾個工序就耗去一個上午的時間。再在一個表面畫好一個正六邊形，把圓面磨成六個邊，又耗去兩個小時。再打孔，打螺紋，磨圓。辛苦了一整天，終于完成了一個螺母。聽老師說，那些工具都已經(jīng)有七八十年的歷史，本人想，在那個年代，最熟練的老師傅一天也只能生產(chǎn)兩三個螺母，生產(chǎn)力十分落后，而一個螺母的價值簡直微不足道，工人們的生活水平可想而知。
實習的第二天，本人參與的是車工，是相對舒服的一天。以前本人難以想象機械加工的工件公差會如此之小。刀片的磨損，零件的松動老化，設計的偏差，機械被制造時的偏差，都是影響工件加工精度的因素。不過當本人看到車床有精密的標尺時，以上因素的影響就微不足道。熟練的老師傅可以把一小格三十等分，其精度已經(jīng)夠高了。老師要求我們的公差帶為-0.01~+0.01毫米，相比起老師傅就遜色多了。車床加工的刀具為高速鋼，固定工件的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)。先對刀，再粗車，每次進四格，進刀速度為S3，當剩下0.5毫米時，開始精車，每次進兩格，進刀速度為S1。每車一次要用千分尺測一次。本人在失敗一次后，第二次就達到公差要求范圍了。
實習的第三天是銑工，這天的工作比較簡單。老師要求我們把一個圓柱體加工成一個長方體。先把圓柱體壓緊，用銑刀往下加工四毫米，再換另外一面，作同樣的操作。兩面加工完后用游標卡尺準確測量，直至加工到厚度為17毫米。這樣便可以加工另外兩面。加工過程中，由于銑刀與工件摩擦，需要加機油潤滑并散熱。銑床雖然比較舊了，但從一些細節(jié)可以看出設計機械真的很不容易，要考慮的因素很多。例如夾具上有一突起的地方，可以讓機油分流，以避免油污堵塞上緊夾具的螺柱；縱向工作臺的槽微微向內(nèi)傾斜，讓機油可以自動回流。
實習的第四天，第五天和第六天是學習使用數(shù)銑軟件和數(shù)控車床。本人又再次領略到先進生產(chǎn)力帶來的便利。只要我們按部就班，就可以把整個操作過程用軟件編寫好，需要生產(chǎn)什么工件只要調(diào)用相應的程序就可以完成。
實習的第七天是學習電火花加工。電火花加工是用于加工各種高熔點、高強度、高韌性材料。我們選擇了加工自己的鑰匙。用制動裝置控制工具位置，使其對準工件要加工的位置，用工作液浸沒工件并超過5厘米以上，用電腦控制加工深度，數(shù)分鐘工件便成型。
實習的第八天學習的是化學加工。這天的工作比較有趣。我們利用鋁的陽極氧化，設計出自己喜歡的圖案。其工藝流程為：機械拋光，除油脂，清洗，化學拋光或電解拋光，清洗，陽極氧化，清洗，中和，清洗，染色，清洗，封孔處理，檢驗。
實習的第九天學習的是焊接，分氣焊和電焊兩部分。電焊產(chǎn)生的溫度可高達6000度，氣焊也達到3000度左右。以前本人多次見過焊接的情景，但離操作還是很遙遠的事情，今天卻要親自操作，感覺有點不可思議。電焊分平焊，豎焊，T形焊和仰焊，我們學習的是平焊。平焊時焊條與工件成70到80度，運動時有左右微小的`來回擺動，使工件有足夠的熔深。氣焊的技術(shù)要求更高，焊接前先打開氧氣，再打開乙炔，調(diào)節(jié)好氣體比例。焊接時一手拿焊頭，一手拿焊條，燒熔焊條液滴滴在焊逢上。焊接的技術(shù)要求較高，需要多次的練習才能熟練掌握，經(jīng)驗十分重要。
實習的最后一天是學習鑄造，要用泥沙復制木模的形狀。這項工作比較簡單，但不細心是絕對做不好的。在這里可以看到所有工件的雛形，工件的澆鑄就是從這一步開始的。工作環(huán)境雖然十分原始，但可以毫不夸張地說，整個工業(yè)生產(chǎn)過程的開端就在這里。先把木模放進沙框，再不斷往里面放入泥沙并搗碎，最后磨平。一框沙搗實了，再在其上面搗一框并留出一個出水口。拿開上面的沙框，把下面一框中的木模拔出，在留下的形狀旁邊挖一個小槽用以進水，至此便基本完成。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。
作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的.思考和學習。同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學習企業(yè)先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎。
時光如匆匆流水，細細算來，我自 20__年7月5日來到公司至今已有半年時間了，根據(jù)公司的相關規(guī)定，現(xiàn)特此提出轉(zhuǎn)正申請。
在實習期的這段短暫的日子里，我收獲良多，我對公司的了解和認識更加全面和透徹，看到我們公司不斷成長，規(guī)模不斷擴大，公司制度不斷完善，令我對于公司未來的發(fā)展產(chǎn)生無限期待。而且這將近半年的時間對于我來說有著不同尋常的意義。從學校到社會，從學生到職員，從學習到工作，環(huán)境有改變，身份有改變，職責也有改變。半年的時間，我努力適應并不斷成長，我學以致用并積極學習，積累新知識、新經(jīng)驗。半年的時間，不管是在工作還是生活上，我都已經(jīng)融入晉煤天慶這個大家庭。這段實習的過程是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
回顧這半年的工作和學習，在各級領導的教導和培養(yǎng)下，在同事們的關心和幫助下，我自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
現(xiàn)將自己實習期間的工作學習情況總結(jié)如下：
進入公司后的第一周，我們經(jīng)歷了為期七天的軍訓以及素質(zhì)拓展訓練，同時也詳細學習了公司的企業(yè)文化以及公司的相關規(guī)章制度。軍訓，作為我們踏入職場的第一步，鍛煉了我們吃苦耐勞、不畏艱辛的精神；素質(zhì)拓展訓練，信任被摔、畢業(yè)墻等一個個小項目卻蘊含著令人回味的大道理，這些看似游戲卻又不是游戲的項目讓我更加明白了團結(jié)就是力量、堅持就是勝利、做領導要敢于更要勇于承擔責任等等，這些感悟相信一定會讓我受益終生的。而對于公司企業(yè)文化的學習，使我們更加堅定了自己腳下的步伐，"事不避難，敢于承擔，奮勇向前"的創(chuàng)業(yè)精神，“1334”工作法的企業(yè)理念，無不展現(xiàn)出了公司博大精深的企業(yè)文化內(nèi)涵，我堅信在公司的帶領下我們一定會一路向前、不斷創(chuàng)新、繼續(xù)進步的。 因為工作的需要，在軍訓后我們馬上來到了潞安煤基油公司，開始了我們的培訓學習生涯。隨后我們接受了三天的廠級教育以及兩天的車間級教育，在這五天的學習中，培訓老師給我們講解了很多化工廠的事故案例，小到安全帽沒有規(guī)范佩戴而導致的碰傷等小事故，給我起到了極大的警示作用，也使我認識到了安全意識在化工企業(yè)中的重要性，堅定了要把“安全第一、預防為主、綜合治理”這一面大旗像奧運圣火一樣繼續(xù)傳送下去并且走的更高更遠的決心。
經(jīng)過兩級安全教育后，我們進入到了各自的崗位上，而我也開始了在空分工段的正式培訓學習。雖然曾經(jīng)在化工企業(yè)實習過，但剛剛進入車間，對一切還是充滿了好奇，面對DCS界面，內(nèi)心有一種無法言語的情感。懷著無比激動的心情，從怎樣打點巡檢開始，我一遍一遍的走過整個車間，一個閥門一個管道的學習，慢慢地了解了巡檢過程中需要檢查的項目以及注意的問題，例如水泵油位是否合格，運行設備是否有漏油、漏水現(xiàn)象等等情況。同時對于理論的學習，我從認識簡單的閥門、儀表位號等基本知識開始，在培訓隊領導和潞安煤基油師傅們的幫助下，以及同事的互幫互助下，逐步深入，并且也加強了理論與實際的結(jié)合，真正明白了“點滴皆學問，處處是知識”這句話的真正含義。
在這里，我將自己這半年所學到的知識總結(jié)如下：
首先，我從大體上了解了什么是空分，空氣分離常用的幾種方法，我公司以及潞安煤基油公司的空分系統(tǒng)的聯(lián)系與區(qū)別。
其次，通過對總圖的`學習，以及在與師傅們的討論中，我認識到了空分的六大系統(tǒng)，并且逐漸了解到了六大系統(tǒng)間的聯(lián)系與作用。
再次，我開始了對分個系統(tǒng)的學習，從空氣預冷系統(tǒng)開始，逐步深入到對空氣純化系統(tǒng)、空壓機組系統(tǒng)、主換系統(tǒng)以及精餾系統(tǒng)等的學習，并在學習空分車間所涉及的如節(jié)流制冷、冷熱平衡等主要原理知識的過程中，加強了理論與實際的聯(lián)系，對空分車間所涉及的主要化工設備的性能、構(gòu)造、原理也都進行了了解學習，也對如何開停常溫泵、油杯加油、換壓力表等簡單的操作有了一定的學習與掌握。
最后，在冬季到來后，對空分工段的防凍等安全措施有了更深的理解和認識，同時也加深了對安全、消防知識等的學習，如安全理論知識、消防和防護器材的使用等等。
在半年的學習過程中，從平時的巡檢和操作中，我看到了師傅們的一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，嚴肅認真，以及他們淵博的理論知識、實際的運行經(jīng)驗和對安全理念的認真貫徹，這些都給我心靈以極大的震撼和感動，讓我看到了自己的不足，同時也明確了以后自己要努力的方向。在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定會在各方面取得更大的進步。
這段時間來我學到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。在以后的工作中，我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，與公司一起展望美好的未來！
本學期即將結(jié)束，在這個學期我做了許多個 化工實訓的流程，在這幾個實驗實訓中，我不光體驗到了自己動手操作去探索實驗結(jié)果的艱辛，同時也深刻的感受到了每一次實訓給我?guī)淼臒o限快樂。
做化工實驗其實一點也不容易，在動手操作之前，我做了很充分的預習工作，在預習實驗之前，先得把各個實驗的理論知識熟透，還有大體的流程過程，因為這是做實驗的前提，否則將會在動手操作的過程中出現(xiàn)問題，這將會使我的實驗難度增大，浪費很多原料以及寶貴的時間。做實驗的過程中一定要親力親為，這樣留給我的印象才會深，否則過后不久就會把實驗流程忘得一干二凈，實驗之后還需要反復的思考。
在這幾個實驗中給我印象最深刻的是聚氯乙烯玻璃仿真生產(chǎn)工藝這一次實訓，也是讓我最為頭痛的一次，面對每個流程總是搞不清楚，我先在圖紙上把流程圖畫了一遍，然后構(gòu)思自己的思路，再找到我的同學們一起商量，并請他們給予指點，我們討論了一晚上，終于搞明白了，在第二天的實訓課上我便胸有成竹地把每個工段的流程做了一遍，又通過老師的講解，我知道了聚氯乙烯各個工段詳細的流程，我從中了解到了聚氯乙烯的所有工段，第一個合成工段，我知道了它的生產(chǎn)原理，第二個壓縮工段，我知道了它的工藝流程，以及其它各個工段的`工藝流程情況。
經(jīng)過這個學期的實訓，我從老師、同學以及網(wǎng)絡上學到了很多東西，加強了我自己的動手操作能力，也培養(yǎng)了我獨立思考的能力，特別是在最后寫實訓報告的時候，因為在動手操作的時候，出現(xiàn)了許多問題，所以在報告中會詳細的寫出不足之處，從而以后加以改正，同時，我也學會了制圖本領，從而提高我對流程的詳細了解。 我想這些在我今后的學習、工作生涯中奠定一份堅定的基礎，因為這些不僅使我學會了化工知識而且也讓我悟出了很多為人處事的道理，我想這個學期的化工實訓將成為我高中生活中永遠銘記的最為美麗的時光。