日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰(zhàn)，為此需要好好地寫一份計劃了?？墒堑降资裁礃拥挠媱澆攀沁m合自己的呢?以下小編在這給大家整理了一些2022年設備工作計劃，希望對大家有幫助！
一、主體思想
20__年度設備部工作將緊緊圍繞以“預防為主，維修與計劃檢修并重”來確保生產設備正常運行以及產品質量滿足規(guī)定要求，為生產提供最可靠的保障，嚴格按照公司領導的要求，實行一級對一級負責的工作制，認真落實好車間生產的各項規(guī)章制度，切實履行好各崗位的職責為原則，以最小的設備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經濟效益為目標。做好設備的安全生產工作，完善設備的保護裝置，并積極宣傳安全生產意識，避免意外事故的發(fā)生。
二、目標
1、制定好年度日常維護保養(yǎng)計劃表，由維修人員配合生產部做好其維護保養(yǎng)的工作，制定應急維修計劃，防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設備零部件的儲備與其信息采集。
2、每季度對操作人員進行安全操作培訓，盡量做到無事故安全生產，若發(fā)生意外事故及時對事故原因進行分析排查，做出相應防護措施并對事故人員進行單獨全面的安全操作理念培訓。
3、妥善保管處理與設備相關的文件，健全設備的相關信息庫。
4、每天對車間進行巡查，善于發(fā)現(xiàn)問題，并對其問題進行及時的處理。
5、健全設備管理制度的相關規(guī)程，以及相關的操作規(guī)程。
四、最后
20__年度設備部在公司領導下將緊緊圍繞以生產建設為核心，做好生產
設備管理工作的整體規(guī)劃，做好設備部管轄范圍內的職能職責，積極完成公司完成的各項工作目標。
1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節(jié)能降耗工作。
要建立一個以一種能源為基準，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關系的模型，研究它們之間的內在規(guī)律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優(yōu)先發(fā)展經濟能源的車型，為實現(xiàn)安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗
形成上下互動的聯(lián)動機制，推進節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎數據，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變量因素的影響，建立數據分析模型，提供成本測算依據，實行月公布、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節(jié)能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用杠桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。
同時，要建立技術經濟成本管理的互動機制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進降耗增效不斷進步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降》。
明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20__年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創(chuàng)新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內涵，提升車輛的品質。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動機、總成和油氣電三路的內在質量。
要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規(guī)范12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛創(chuàng)建有機地聯(lián)系起來，起到一個升華車輛創(chuàng)建內涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進一步提升普及提高創(chuàng)建內涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創(chuàng)新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創(chuàng)新安全防范管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20__年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。
二、運用科技手段，加大技術創(chuàng)新力度，提升公交車品質
1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。
重點抓三個方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。
2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發(fā)與技術改造。
組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排
放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。
三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓
構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要創(chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
根據公司生產作業(yè)的需要和對材料設備管理工作的要求，在20__年材料設備管理的基礎上，我們總結出20__年材料設備管理工作需重點完善地方，并制定工作計劃如下:
一、20__年工作重點
保證設備良好運行，提高設備完好率，提升操作人員責任心及設備維修人員專業(yè)素質，全面加強設備維護、保養(yǎng)工作，避免因機械設備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產作業(yè)。及時了解市場行情做好采價準備，對所有采購物品嚴把質量關，積極聽取相關專業(yè)部門、人員對所購材料及采購工作所提出的良好建議意見。
二、20__年工作目標
1、設備的檢查與保養(yǎng)工作落到實處。
2、設備完好率逐步達到90%以上。
3、對20__年機械設備預防性保養(yǎng)、安全輔助設施增設、整體外觀維護費用有計劃投入，防止設備失修。
4、加強設備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實性與實用性。
5、加大維修管理力度，確保維修人員專業(yè)素質及維修效果不斷提高。
6針對各工程項目做好小宗材料的計劃采購工作
三、材料、設備管理中出現(xiàn)的問題與解決措施
1、以往設備維修中，我們基本是設備出故障之后的被動維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會影響生產作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時，庫內儲備配件需花大量時間去購買，增加了機械設備修復時間，這樣就促使我們，要及時改變設備管理思路，由被動事后維修轉變?yōu)橹鲃拥念A防性維修，加強設備維護保養(yǎng)的管理力度，根據機械設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機械設備的年度維修計劃或季度維修計劃等，按時做好機械設備維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況監(jiān)測，做好機械設備維護保養(yǎng)記錄。
2、主要生產機械設備的維修更換配件庫存及信息不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們加強對主要配件庫存與采購情況信息的對稱，確保主要配件、采購渠道隨用隨有。
3、維修人員的技術水平及維修單位有局限，由于我們所管理的機械設備種類較多，要求維修人員有責任心、能積極的熟練掌握公司機械設備維修情況，對機械設備維修管理工作提供專業(yè)指導性的幫助。在合適的情況下，尋求設備廠家及有專業(yè)技術維修單位的幫助，對生產作業(yè)中操作、維護和機械設備故障較多的部位，進行專向培訓?；蛘哒垖I(yè)技術較強的維修單位對我部門設備管理及設備操作人員，進行現(xiàn)場實際操作指導，不斷提高設備維護保養(yǎng)專業(yè)技術水平。
4、我們負責維修設備的使用者涉及到公司的各部門，設備使用者的責任心參差不齊，因此設備的突發(fā)故障時有發(fā)生。不能只靠我們材料設備部去時時監(jiān)督維修，我們需要所有使用部門共同去維護，20__年我們將加強對設備操作者操作過程的監(jiān)督，以保證及時調整設備的良好運行。
5結合各工程項目的特點，配合工程部和生產部等其他部門的需求，做好計劃采購方案、針對市場行情的調查比較結果，有計劃的落實小宗材料的采購入庫、臺賬登記及存放保管工作。
第一部分：20__年工作回顧
一、全年指標完成情況
20__年，設備部各項目標工作均按時完成，各項設備管理指標均達預期目標。主要內容有:主要設備完好率均達98.55%以上;按照節(jié)點建立起了設備監(jiān)護運行、維護保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運行;無因設備維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發(fā)生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次DCC裝置的搶修任務;9月份建立并完善了設備專業(yè)管理體系;10月份完成了特種設備設備人員取證換證工作;特種設備年檢工作按計劃節(jié)點全部完成;費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節(jié)支效果顯著;長周期設備技術談判工作順利開展，無滯后現(xiàn)象;全年無一般以上生產安全環(huán)保質量事故發(fā)生。
二、設備基礎性管理工作
1、設備基礎管理
20__年，設備部從夯實設備基礎管理，持續(xù)加強設備基礎資料、運行、維護、成本管理等基礎性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業(yè)管理能力，主要工作如下：
一是持續(xù)鞏固20__年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，17年全廠動密封泄漏率為1.07‰，靜密封泄漏率為0.11‰，遠優(yōu)于目標值。
二是編制完成了全廠設備的大、中、小修檢修操作規(guī)程以及設備“一機一檔”存檔管理工作，逐漸形成設備選型、設計、制造、安裝、調試、使用、維修、改造更新的設備全壽命管理，規(guī)范了設備管理的基礎性工作;
三是繼續(xù)強化設備周檢及專項檢查，設備部全年已累計發(fā)布“周檢通報”36期、“周檢整改通知單”36次;發(fā)布“專項檢查通報”6期、“專項檢查整改通知單”6次，檢查問題整改率達100%，及時消除了設備日常運行過程中各類隱患;
四是定期召開設備管理月度例會及設備管理專題會議，及時總結本月設備管理工作情況，積極協(xié)調解決各裝置設備管理過程中存在的問題。并建立了設備管理月報匯報體系，從設備運行維修管理、維修及大修費用管理總結、設備事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心設備管理工作，逐步提升設備管理水平。
2、設備管理體系建設工作
為提升生產裝置設備可靠度，提高管理工作效率，突出設備專業(yè)化管理職能，保障各生產裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，設備部對設備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設備管理體系建設，全面開展設備專業(yè)化管理模式。
首先，成立設備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務流程。設備部原有各項設備管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優(yōu)化，最終形成28項設備專業(yè)化管理體系文件。對原有7項核心業(yè)務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合并，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業(yè)務流程，最終形成了設備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業(yè)務流程。
其次，建立設備專業(yè)化管理組織機構，編制設備專業(yè)化管理手冊。為突出設備專業(yè)管理職能，20__年設備部打破過去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內成立動設備管理組、靜設備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業(yè)。編制設備專業(yè)化管理手冊，細分專業(yè)組的管理職責，推動專業(yè)管理向標準化轉變。系統(tǒng)梳理，推動工作程序向精細化轉變。
通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統(tǒng)領，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設備全壽命周期管理。
3、潤滑精細化管理
設備潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，為此設備部建立了詳細的設備潤滑精細化管理方案，積極組織開展?jié)櫥芾砀黜椈顒?，通過努力，各生產裝置的設備潤滑管理逐步提高，各生產裝置潤滑管理經評比后，全部達標，詳細如下：
一是建立了設備精細化管理方案，并嚴格按照方案中節(jié)點計劃開展各項管理工作，并修訂完善了《設備潤滑管理規(guī)定》，明確設備潤滑管理工作流程和管理責任，細化管理規(guī)定，尤其是完善大型機組的潤滑管理;
二是全年組織潤滑油知識及潤滑管理培訓3次，提高了各級潤滑管理人員業(yè)務素質，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，細化巡檢要點，提高巡檢質量，確保潤滑油狀態(tài)良好;
三是組織各中心對現(xiàn)有潤滑油(脂)種類和牌號進行科學合理的合并優(yōu)化，減少11種潤滑油(脂)，同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施PP2裝置PRU壓縮機潤滑油國產化，在保證設備安全穩(wěn)定運行的同時降低運行維護成本。
四是設置潤滑管理標桿裝置，以烯烴中心MTBE裝置潤滑管理為全廠潤滑管理的標桿，組織各裝置管理人員對標學習，加大考核力度，督促各級管理人員強化潤滑管理意識，20__年全廠各裝置潤滑管理已全部達標;
4、特護設備“五位一體”管理
為了保障我公司各生產裝置長周期平穩(wěn)運行，確保設備運行隱患及時發(fā)現(xiàn)處理，減少設備運行故障。設備部組織全面開展特護設備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設備部經理為組長的特護設備監(jiān)護運行管理組織機構，對全廠70臺關鍵設備進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業(yè)特點，設備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵設備進行定人、定點、定時、定數據、定周期巡檢并填寫關鍵數據，及時發(fā)現(xiàn)運行隱患并消除完成，嚴格執(zhí)行檢查考核機制。
自執(zhí)行以來，各專業(yè)人員均能各盡其責，維護保養(yǎng)、巡檢操作等各項工作有序進行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵設備停車情況。
5、預防性維修
20__年，設備部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展設備預防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設備故障，延長設備的使用時間，對設備故障由事后搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩(wěn)定運行。
設備部全年共組織了8起關鍵設備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩(wěn)定運行。主要如下：組織專業(yè)檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承溫度高的設備隱患;對DCC裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱溫度進行重點監(jiān)測，當溫度報警后當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車;邀請煙機廠家針對DCC裝置煙氣輪機運行振動波動較大的情況進行狀態(tài)分析，并緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患;及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統(tǒng)設備穩(wěn)定運行。
6、固定資產管理
設備部是負責固定資產實物和運行效能的管理部門。20__年初，設備部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現(xiàn)場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閑置資產91件。5月份，設備部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見并上報企管部進行考核，對閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調劑利用。9月份，設備部組織各中心對一期項目待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，并提交至審計部。
另外，設備部針對資產轉固時間較使用時間滯后的問題，與物資采供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯后的問題。10月份設備部對《固定資產管理制度》進行了大范圍修訂，并在公司范圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。
7、特種設備管理
為了保證特種設備安全管理工作，杜絕生產事故發(fā)生，設備部20__年重新修訂了特種設備管理規(guī)定，防止出現(xiàn)管理漏洞及缺陷;并積極開展特種設備注冊登記、定期檢驗工作，并按照計劃節(jié)點及時完成了特種設備的校驗、年檢工作;對特種設備操作人員組織全面培訓取證工作，確保人員持證上崗。詳細工作如下：
設備部按時完成1196臺安全閥的校驗工作(其中離線校驗安全閥1125臺，在線校驗71臺)，21部電梯、63臺叉車的年檢工作;完成了27臺球罐的首次定期檢驗工作，80臺壓力容器的注冊登記;完成9臺起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作;10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。
為實現(xiàn)公司特種設備操作人員持證上崗，設備部積極組織公司一線員工進行特種設備培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人(其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設備管理73人)，累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。
8、承包商管理
設備部共負責43家包括機組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設備部著重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力并嚴格按規(guī)范施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協(xié)議書》，并積極組織參與安環(huán)部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，設備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發(fā)生;另外，設備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。
三、快速響應、精心組織，圓滿完成DCC搶修工作
20__年5月份、10月份，烯烴中心DCC裝置分餾單元運行出現(xiàn)故障，導致被迫停車搶修兩次，設備部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統(tǒng)籌協(xié)調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰(zhàn)，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除設備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。
兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設備(管道)維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了DCC裝置反再單元兩器及分餾塔結焦;分餾塔塔盤技術改造;再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脫落;提升管進料噴嘴更換;反應器二級旋分料腿、提升管結焦;熱分離單元除雜系統(tǒng)催化劑過期;反再系統(tǒng)脫氣罐脫氣蒸汽環(huán)磨損等重大問題。
四、嚴格管控，多措并舉節(jié)約費用支出
為切實降低修理費、大修費、維保費用支出，為公司增收節(jié)支做出貢獻，20__年，設備部結合專業(yè)實際情況，制定了詳細的設備管理增收節(jié)支實施方案，在嚴格審核備件計劃的基礎上，重點開展備件國產化、修舊利廢以及關鍵設備國產化測繪制造工作，最大限度的降低了生產成本：
1、設備部聯(lián)合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對DCC裝置P-4207A/B/C/D循環(huán)油漿泵設計缺陷及運行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯里油漿泵的研制》科技項目的研發(fā)，該項目于20__年4月底得到集團公司批復，5月16日正式啟動,7月底完成完成了詳細設計;如該泵改造成功，不僅保障了DCC裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設備管理人員的技術水平，更解決了該核心設備進口配件價格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節(jié)約了生產成本。
2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套PP裝置擠壓造粒機切刀，PP2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，HDPE裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪;對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養(yǎng)等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20__年僅備件國產化共節(jié)約費用約1123.37萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了采購周期。
3、設備部持續(xù)推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環(huán)組件修復、DCC裂解氣壓縮機干氣密封修復、PP1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節(jié)約費用約為825.47萬元，備件國產化和修舊利廢工作為公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。
截止9月底，全廠維修費發(fā)生額度為3934.99萬元，占年度預算額度(6349.55萬元)的61.97%;大修費發(fā)生額度為2907.13萬元，占年度預算額度(5840.47萬元)的49.78%;維保費用發(fā)生額度為3374.45萬元，占年度預算額度(5872.52萬元)的57.46%;各類費用均控制在年度預算范圍內。
五、長周期設備采購工作
長周期設備采購工作作為部門重點工作之一，設備部積極配合填平補齊項目開展長周期設備采購工作，不僅建立了長周期設備采購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。
根據一期項目建設經驗，設備部及時組織人員進行評審，最終確定了LDPE/EVA裝置33臺，PP裝置10臺，DMTO裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計71臺長周期設備。
截止目前，58臺/套設備已完成技術談判，其中12臺/套完成技術談判正在編制招標文件;14臺/套已完成招標文件編制;22臺/套已掛網準備招標;10臺/套已完成招標，其中7臺/套已簽訂采購合同。
13臺/套設備未完成技術談判，8臺/套設備制造廠正在編制技術文件;5臺套準備組織技術談判。
六、ISAS五級達標工作
ISRS五級達標是我公司20__年度重點工作之一，是我公司創(chuàng)建綠色環(huán)保型企業(yè)的手段和措施，設備部作為專業(yè)職能部門，在保證設備技術方面有優(yōu)秀的專業(yè)管理和嚴謹的現(xiàn)場管理的前提下，積極配合安環(huán)部開展ISRS管理提升的各項工作。
部門領導帶頭提出安全承諾并制定安全行動計劃，按時對全公司進行安全觀察與溝通，消除安全隱患;并根據ISRS六級達標要求，組織各中心編制關鍵設備清單，編制完成了130臺關鍵設備檢維修規(guī)程及9項常規(guī)檢修的檢維修規(guī)程。跟進PSM設計基礎資料收集，多次組織檢查評比，敦促各中心完善設備設計基礎資料的收集和歸檔工作;
為了保證高效完成(ISRS)五級達標工作，設備部對ISRS中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業(yè)管理診斷，發(fā)現(xiàn)目前設備管理存在的漏洞與不足，并落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。
七、存在不足及經驗總結
20__年，我們在設備基礎管理、設備體系建立、增收節(jié)支、以及DCC搶修工作等方面做了大量工作，實現(xiàn)了各項管理目標，但依然存在很多不足之處，需要在今后的工作中積極改進：
1、管理體系推行任重而道遠。設備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。
2、特種設備管理存在制度執(zhí)行不到位，工作流程中未設置控制節(jié)點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理注冊登記使用證書;全廠42臺起重機械，33臺仍未注冊。
3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表設備作為生產裝置的神經系統(tǒng)，對裝置的安全穩(wěn)定運行至關重要，但20__年因電氣、儀表導致設備或裝置停車事故較多，體現(xiàn)出技術監(jiān)管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。
4、DCC裝置的兩次搶修過程中，存在對設備內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現(xiàn)出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。
針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變設備管理工作作風，加強設備技術培訓，不斷提高技術人員業(yè)務水平。對兩次DCC裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓;對設備專業(yè)管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業(yè)管理水平。
根據公司生產作業(yè)的需要和對設備管理工作的要求，在__年設備管理的基礎上，我們總結出__年設備管理工作需重點完善地方，并制定工作計劃如下:
一、__年工作重點
__年工作重點是：保證設備良好運行，提高設備完好率，提升設備維修人員素質，全面加強設備維護、保養(yǎng)工作，避免因機械設備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產作業(yè)。
二、__年工作目標
1、設備的檢查與保養(yǎng)工作落到實處。
2、設備完好率達到90%以上。
3、設備維修費用符合__年維修計劃費用標準，防止設備失修。
4、加強設備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實性與實用性。
5、加大維修人員培訓力度，確保維修人員素質不斷提高。
三、設備管理中出現(xiàn)的問題與解決措施
1、以往設備維修中，我們多處是設備出故障之后的被動維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會影響生產作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時，庫內沒有維修所需備件，或需花大量時間去購買配件，這樣會增加機械設備修復時間，這樣就促使我們，要及時改變設備管理思路，由被動事后維修轉變?yōu)橹鲃拥念A防性維修，加強設備維護保養(yǎng)的管理力度，根據機械設備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機械設備的年度維修計劃，或季度維修計劃等，由專人負責檢查，按時做好機械設備維護保養(yǎng)工作，定期進行維護保養(yǎng)情況監(jiān)測，做好機械設備維護保養(yǎng)記錄。
2、主要生產機械設備的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強對主要備品配件的庫存與采購情況進行跟蹤，敦促采購部門對主要緊缺配件去及時采購，或進行集中采購。確保主要配件隨用隨有，
3、維修人員的技術水平有局限，由于我們所管理的機械設備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機械設備的維修技巧，維修人員應積極的去探索學習，我們也會加強設備維修人員的培訓工作，在合適的情況下，尋求設備廠家的幫助，對生產作業(yè)中操作、維修和機械設備故障較多的部位，進行專向培訓?；蛘哒垖I(yè)技術人員對我部門設備維修人員進行現(xiàn)場實際操作培訓，不斷提高設備維修人員的技術水平。
4、我們負責維修設備的使用者涉及到公司的所有部門，設備使用者的素質參差不齊，因設備操作不當而造成的事故時有發(fā)生，__年我們將加強對設備操作者的培訓與操作過程的監(jiān)督，保證設備的良好運行，不能只靠我們設備保障部去時時監(jiān)督維修，我們需要所有使用部門共同去維護。