總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈?xiě)總結(jié)呢?以下小編在這給大家整理了一些路網(wǎng)工作總結(jié)模板，希望對(duì)大家有幫助！
一、清明期間全省高速公路交通流量分析
20__年清明假日期間全省高速公路出入口流量達(dá)到___萬(wàn)輛，日均流量___萬(wàn)輛，同比增加__%。其中小型客車(chē)出入口總流量達(dá)到__萬(wàn)輛，日均流量__萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)__%。單日車(chē)流量最高峰發(fā)生在_月_日，出入口總流量為_(kāi)___萬(wàn)輛次，較去年單日最高峰增長(zhǎng)___%。
二、假期高速路網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)分析
清明假日期間，我省高速公路車(chē)流量較平日有大幅增加，東西走向幾條過(guò)境大通道如___高速、__高速、__高速、__高速等車(chē)流量增加尤為明顯。同時(shí)受祭掃祭祖、短途旅游以及雨霧天氣和輕微事故影響，部分路段出現(xiàn)短時(shí)交通擁堵。假期首日即_月_日，凌晨_時(shí)左右回鄉(xiāng)客流逐漸加大，至上午__時(shí)許形成短時(shí)高峰，主要擁堵集點(diǎn)仍然發(fā)生在g__高速試刀山路段往__方向、__高速__樞紐往__、__方向以及__水庫(kù)橋路段往__方向。假期最后一天因返程高峰，__高速改建施工路段及__路、__出口往市區(qū)方向;__高速_、__段往__方向;__高速__山段出現(xiàn)時(shí)段性擁堵。但總體來(lái)說(shuō)，全省高速路網(wǎng)總體運(yùn)行平穩(wěn)，未發(fā)生一次重大交通事故，其主要特點(diǎn)有：一是清明作為傳統(tǒng)祭祀節(jié)日，范文寫(xiě)作大量外出人員紛紛返鄉(xiāng)祭掃，造成部分省界主線(xiàn)尤其是__、__省界以及省內(nèi)繞城高速周邊路段、__大橋接線(xiàn)點(diǎn)等車(chē)流量相對(duì)集中，時(shí)有發(fā)生車(chē)輛排隊(duì)現(xiàn)象。二是公眾自駕出行較為集中，且受雨、霧天氣影響，車(chē)輛碰擦、追尾等輕微事故頻發(fā)，部分路段如__高速__方向__境內(nèi)、__高速__方向__段、__高速__段往__方向等出現(xiàn)車(chē)輛短時(shí)通行受阻。三是公眾錯(cuò)峰出行意識(shí)增強(qiáng)，出行選擇更加理性，加上路警中心宣傳、誘導(dǎo)有力，公眾更加便捷掌握路網(wǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)合理規(guī)劃出行時(shí)間及路線(xiàn)，以往如__、__樞紐、__主線(xiàn)等易堵路段在本次假期中均未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)、長(zhǎng)距擁堵，假期路網(wǎng)整體通行狀況良好。四是交通量主要集中在重要省界道口、高速公路交匯點(diǎn)、各高速路段與干線(xiàn)公路互通樞紐臨近高速路段，主要有__高速合__段、__高速__段、__高速、__高速、__高速及__大橋等路段。五是我省高速公路擁堵最為集中的_條重點(diǎn)路段如__高速、__高速、__高速等，因通行量大、路面較窄(主要是雙向四車(chē)道)，道路承載能力不足，加之部分路段尚在拓寬改造，造成區(qū)域內(nèi)交通擁堵時(shí)有發(fā)生。
三、路網(wǎng)安全保暢措施及成效
針對(duì)今年清明我省高速路網(wǎng)免費(fèi)通行特點(diǎn)，省路警中心繼續(xù)按照部省相關(guān)要求，預(yù)先總結(jié)分析以往清明路網(wǎng)保暢經(jīng)驗(yàn)，著力強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)測(cè)預(yù)警，加大跨部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，完善路警聯(lián)合指揮機(jī)制，提高擁堵、事故處置效率，最大限度保障路網(wǎng)安全順暢運(yùn)行。
強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任目標(biāo)。按照省廳領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，編制重大節(jié)假日全省高速公路分段包干聯(lián)絡(luò)表，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班和24小時(shí)應(yīng)急值守，成立宣傳報(bào)道、信息發(fā)布、應(yīng)急協(xié)調(diào)、技術(shù)保障等專(zhuān)門(mén)工作組，完善各類(lèi)交通保暢應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展“一路三方”聯(lián)合值守、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)商決策，提高交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)能力。
突發(fā)的新冠病毒迫使學(xué)校延期開(kāi)學(xué)。為了保證教學(xué)工作的進(jìn)度，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)，學(xué)校組織進(jìn)行線(xiàn)上教學(xué)，即在互聯(lián)網(wǎng)軟件平臺(tái)上，通過(guò)視頻錄播、直播的方式進(jìn)行授課與答疑。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這也是第一次正式進(jìn)行線(xiàn)上教學(xué)，以下是我的幾點(diǎn)體會(huì)。
首先，在網(wǎng)絡(luò)授課中，教師與家長(zhǎng)的溝通非常重要。由于老師與學(xué)生分處兩地，教師難以對(duì)學(xué)生進(jìn)行有效的監(jiān)督和管理，這是線(xiàn)上教學(xué)最大的一個(gè)缺點(diǎn)。通過(guò)微信群，我每天以照片、小視頻、文字的形式，將上課進(jìn)度，作業(yè)內(nèi)容與講評(píng)及時(shí)發(fā)送給家長(zhǎng)，并定期與家長(zhǎng)進(jìn)行電話(huà)溝通，保證了家校的雙向監(jiān)管。
其次，線(xiàn)上教學(xué)中，如何布置作業(yè)才能最大程度激發(fā)學(xué)生的積極性，也是一個(gè)非常值得考慮的問(wèn)題。在作業(yè)的布置與答疑中，要更大程度地考慮學(xué)生的接受程度，以及作業(yè)的趣味性。
最后，網(wǎng)絡(luò)和硬件是影響教學(xué)質(zhì)量的一個(gè)重大因素。為了避免直播時(shí)網(wǎng)絡(luò)擁堵等意外情況影響教學(xué)效果，我通過(guò)學(xué)習(xí)通、釘釘、百度網(wǎng)盤(pán)等多平臺(tái)提前上傳教學(xué)課件、電子書(shū)、隨堂測(cè)驗(yàn)等學(xué)習(xí)資源并提醒學(xué)生下載，確保教學(xué)資源能及時(shí)傳遞到每一位學(xué)生手中。
線(xiàn)上教學(xué)對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是一次鍛煉與挑戰(zhàn)，這期間，我也發(fā)現(xiàn)了自己存在許多不足：
一是網(wǎng)絡(luò)不夠熟練，知識(shí)不夠全面。由于是第一次參加線(xiàn)上教學(xué)，我花費(fèi)了許多時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)和熟悉網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的操作和使用流程，也遇到了一些困難，這暴露出我的知識(shí)的滯后。
二是顧大而失小，瞻前而失后。由于線(xiàn)上教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，我在教學(xué)過(guò)程中常常是滿(mǎn)足于完成教學(xué)進(jìn)度，確保整體質(zhì)量，而對(duì)于后進(jìn)生的關(guān)心和幫助有所減少。
三是重教案而輕課件。線(xiàn)上教學(xué)，PPT是學(xué)生主要的信息來(lái)源，這就對(duì)老師的PPT制作提出了更高的要求，我認(rèn)為自己的PPT質(zhì)量仍然有待提高。
學(xué)海無(wú)涯，與時(shí)俱進(jìn)。在今后的教學(xué)中，我要通過(guò)學(xué)習(xí)讓自己的知識(shí)面更加廣泛，尤其要加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和應(yīng)用軟件的操作使用，也要瞻前顧后，加強(qiáng)對(duì)后進(jìn)生的關(guān)注和幫扶。
今年以來(lái)，我縣緊緊圍繞建設(shè)生態(tài)宜居壩上中心城市為目標(biāo)，讓山、水、森林、草原、莊稼進(jìn)城，按照以“兩園”綠化為節(jié)點(diǎn)，以主次干道綠化為框架，以機(jī)關(guān)、社區(qū)、節(jié)點(diǎn)綠化為補(bǔ)充的思路，以移植大喬木、種植花灌木、培育花圃草坪為主要內(nèi)容，精心規(guī)劃設(shè)計(jì)，嚴(yán)密組織實(shí)施，加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)，使城區(qū)綠化面積迅速擴(kuò)大，綠化面貌得以較大改善。今年城區(qū)共計(jì)植樹(shù)82萬(wàn)株，植草坪綠籬6.2 萬(wàn)平方米，綠化覆蓋率達(dá)到40%，新增綠化覆蓋率10.4%。在市政府對(duì)16個(gè)縣級(jí)城區(qū)綠化覆蓋率凈增量考核中，我縣位居之首。
一、城區(qū)綠化建設(shè)情況
精心實(shí)施城區(qū)主次干道綠化。按照“林蔭型、景觀(guān)型、休閑型”的城市綠化理念，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量實(shí)施完成迎賓大道、樺皮嶺大街、__區(qū)經(jīng)、緯路等12條城區(qū)道路綠化工程。共計(jì)植樹(shù)67.6萬(wàn)株，植草坪、綠籬14600平方米，綠化總長(zhǎng)度31.8公里，綠化覆蓋面積695畝，栽植紫葉李、云杉等各類(lèi)樹(shù)種19個(gè)。同時(shí)，完成舊城區(qū)東大街、永春南大街等街道補(bǔ)植樹(shù)木3.9萬(wàn)株，補(bǔ)植榆樹(shù)綠籬3744平方米。
積極推進(jìn)機(jī)關(guān)、社區(qū)、節(jié)點(diǎn)綠化：按照“見(jiàn)逢插綠、退硬還綠、拆墻透綠”的原則，做到綠帶相連、景觀(guān)協(xié)調(diào)、不留空白，城區(qū)內(nèi)107個(gè)機(jī)關(guān)、社區(qū)和12個(gè)節(jié)點(diǎn)全部實(shí)施綠化，栽植各類(lèi)樹(shù)種22個(gè)、植樹(shù)73240株，新種植草坪、綠籬43626平方米，新增綠化覆蓋面積132畝，基本達(dá)到了“綠量最大化、景觀(guān)藝術(shù)化、休閑舒適化”的要求。特別是3600畝油菜籽“滿(mǎn)城盡帶黃金甲”工程，成為城市綠化美化亮點(diǎn)。
全力開(kāi)展“兩園”綠化：南山生態(tài)公園在重點(diǎn)實(shí)施完成無(wú)窮門(mén)、問(wèn)云塔、燕子亭、萬(wàn)馬奔騰廣場(chǎng)等景點(diǎn)工程建設(shè)的基礎(chǔ)上，完成綠化植樹(shù)3萬(wàn)株、種植花灌木18萬(wàn)株、種植地被植物38萬(wàn)平方米、種綠化面積達(dá)56萬(wàn)平方米。西郊森林公園在完成園中道路、景點(diǎn)工程、節(jié)點(diǎn)廣場(chǎng)、橋梁建設(shè)的同時(shí)，完成植樹(shù)2536株，植地被8548平方米，“兩園”的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了“讓森林走進(jìn)城市，讓城市擁抱森林”的目標(biāo)。
二、雙萬(wàn)里路網(wǎng)綠化情況
一是圍繞讓山、水、森林、草原、莊稼進(jìn)城市經(jīng)營(yíng)理念，按照“大樹(shù)進(jìn)城、農(nóng)業(yè)進(jìn)城、企業(yè)出城”的總體要求，完成了張石高速公路張北南口—壩頭段、張化線(xiàn)、楊哈公路、西環(huán)路等4條通道的綠化工程，總長(zhǎng)42.2公里，共植樹(shù)13.5萬(wàn)株，綠化面積達(dá)到1813畝。二是完成鄉(xiāng)村道路綠化27條，總長(zhǎng)95.9公里，植樹(shù)109942株，綠化面積990畝。三是對(duì)海流圖風(fēng)電觀(guān)光塔和海子洼風(fēng)景區(qū)進(jìn)行綠化。
三、工作措施
(一)強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，推行領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)責(zé)制。今年，縣委、縣政府作出了“三年大變樣，綠化要先行”的決策，把城市綠化列入政府的重要議事日程，作為優(yōu)化城市環(huán)境、提升城市品位，增強(qiáng)城市境爭(zhēng)力的有效載體來(lái)抓。縣政府成立以縣長(zhǎng)為總指揮的造林綠化工作指揮部，全面負(fù)責(zé)全縣造林綠化工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)調(diào)度和督促檢查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)、各單位也建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，一把手任組長(zhǎng)，對(duì)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本單位的造林綠化工作負(fù)總責(zé)。今年我縣城區(qū)道路和環(huán)城綠化造林工作之所以能夠快速推進(jìn)，最重要一點(diǎn)就是領(lǐng)導(dǎo)高度重視?？h委李書(shū)記、政府戎縣長(zhǎng)多次組織召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì)議，親自對(duì)城區(qū)道路和通道綠化方案進(jìn)行審定和修改。在施工過(guò)程中，李書(shū)記、戎縣長(zhǎng)在工作繁重復(fù)雜、時(shí)間極其緊張的情況下，深入工程一線(xiàn)進(jìn)行視察指導(dǎo)不下20次，及時(shí)協(xié)調(diào)解決工程進(jìn)展中存在的困難和問(wèn)題，有力保證了綠化工作的順利開(kāi)展。
(二)精心規(guī)劃，為城市綠化提供先決條件。城市總體規(guī)劃及園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃是指導(dǎo)城市綠化建設(shè)的重要依據(jù)，對(duì)保證城市綠化的用地需要和合理布局，提高綠化建設(shè)水平起著關(guān)鍵性作用?？h委、縣政府極為重視城市綠化規(guī)劃的編制、實(shí)施和管理工作。今年依據(jù)《__縣城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃》，聘請(qǐng)北京東方園林公司對(duì)南山公園進(jìn)行了規(guī)劃建設(shè);聘請(qǐng)__農(nóng)大園林設(shè)計(jì)院編制了察哈爾大街、興華東路等12條城區(qū)主次干道綠化規(guī)劃。在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，瞄準(zhǔn)一流水平，立足壩上特點(diǎn)，彰顯張北特色，整體綠化追求大氣，城區(qū)綠化追求精細(xì)，堅(jiān)持喬木灌木的高低錯(cuò)落、鄉(xiāng)土樹(shù)種與新特苗木的相互搭配、生態(tài)樹(shù)種與觀(guān)賞花木的互相映襯、新造林木與山形地貌的相融共合，達(dá)到了生態(tài)與景觀(guān)兼顧、綠化與美化雙收的綠化效果。
(三)完善制度，加快綠地建設(shè)步伐。全面實(shí)行建設(shè)項(xiàng)目綠化規(guī)劃審批和“綠線(xiàn)”強(qiáng)制性指標(biāo)控制制度。“綠線(xiàn)”是城區(qū)各類(lèi)綠化用地控制線(xiàn)，是“綠化”建設(shè)和依法管理的依據(jù)，是政府管理城市綠化的強(qiáng)制性指標(biāo)。目前我縣已將城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的河岸、山坡、城區(qū)主干道等地帶作為綠線(xiàn)管理的重要部位，綠線(xiàn)內(nèi)的土地嚴(yán)禁進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性或半經(jīng)營(yíng)性開(kāi)發(fā)綠地規(guī)劃，綠地性質(zhì)改變，必須按程序報(bào)縣政府批準(zhǔn)。近年來(lái)，各類(lèi)建設(shè)工程其配套的綠化工程均按照綠線(xiàn)控制標(biāo)準(zhǔn)，與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步建設(shè)，達(dá)不到綠線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的工程建設(shè)項(xiàng)目，不予辦理規(guī)劃準(zhǔn)建手續(xù)，不準(zhǔn)開(kāi)工建設(shè)，更不準(zhǔn)投入使用。
(四)注重實(shí)效，突出高規(guī)格、多樹(shù)種綠化。今年在城區(qū)主次干道和環(huán)城道路綠化建設(shè)中，充分考慮了行道樹(shù)品種的選擇、植物造景的應(yīng)用和綜合生態(tài)功能的體現(xiàn)，均以栽植高樹(shù)大樹(shù)為主，柳樹(shù)、楊樹(shù)、樟子松等高大喬木的胸徑均在8公分以上，樹(shù)種規(guī)格之大前所未有。特別是迎賓大道、興華東路等路段，全部栽植高達(dá)5米的樟子松，景觀(guān)效果特別明顯，形成了各具特色的城市道路綠化景觀(guān)。為切實(shí)提升綠化品位，我們從全國(guó)各地引進(jìn)了紫葉李、云杉、北京楊、榆葉梅、樟子松、旱柳、丁香、山杏、玫瑰、珍珠梅、白樺、火炬、落葉松、五角楓、黃刺玫、爬地柏、金葉榆、水蠟、繡線(xiàn)菊等19類(lèi)樹(shù)種，品種之多屬歷年之最。
(五)加大投入，拓寬綠化建設(shè)的投融資渠道。城區(qū)綠化建設(shè)資金以政府投入為主，吸納社會(huì)投資為輔的方式進(jìn)行建設(shè)，政府投入全部納入財(cái)政預(yù)算。20__年縣財(cái)政安排用于城市綠化的專(zhuān)項(xiàng)投資達(dá)7000萬(wàn)元，占縣20__年財(cái)政收入28800萬(wàn)元的24.3%;社會(huì)造林綠化投資達(dá)328萬(wàn)元;今年是我縣多年來(lái)綠化建設(shè)上投入資金最多、投入力度最大的一年。在城區(qū)主次干道和環(huán)城通道綠化重點(diǎn)工程建設(shè)中，一律推行承包責(zé)任制和市場(chǎng)化運(yùn)作制，招投標(biāo)承包，對(duì)中標(biāo)施工單位實(shí)行三年總承包、分年度驗(yàn)收，分年度付款，確保了樹(shù)木成活率和保存率。
(六)創(chuàng)新機(jī)制，推進(jìn)城市綠化長(zhǎng)效管理。一是全面推行“誰(shuí)建誰(shuí)管”的長(zhǎng)效管護(hù)機(jī)制。城區(qū)道路、環(huán)城通道綠化工程在三年承包期內(nèi)由各施工單位負(fù)責(zé)管護(hù)，按照植樹(shù)和草坪綠化合格標(biāo)準(zhǔn)，推行考核評(píng)比制，分年度驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格第一年付40%的資金、第二年付40%的資金、第三年付20%的資金，三年付清;前兩年付款在達(dá)到合同要求合格率的基礎(chǔ)上，合格率每提高一個(gè)百分點(diǎn)，付款就提高一個(gè)百分點(diǎn)，極大地調(diào)動(dòng)了施工單位高質(zhì)量栽植、精心養(yǎng)護(hù)、確保成活的積極性。二是對(duì)重點(diǎn)綠化工程全面實(shí)行技術(shù)監(jiān)理制，專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)了北京德軒園林綠化咨詢(xún)有限公司和__方舟工程項(xiàng)目管理有限公司監(jiān)理4名，對(duì)城區(qū)12條道路綠化工程進(jìn)行全程施工技術(shù)監(jiān)督。同時(shí)，抽調(diào)縣林業(yè)系統(tǒng)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)林業(yè)技術(shù)人員50名，組建了工程質(zhì)量檢查監(jiān)督小組，對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)工程分段承包監(jiān)管，就建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量和工期進(jìn)度等各方面實(shí)行全程監(jiān)督管理和督促檢查，確保了工程質(zhì)量和建設(shè)進(jìn)度。三是機(jī)關(guān)、單位、小區(qū)、城區(qū)節(jié)點(diǎn)綠化落實(shí)部門(mén)管護(hù)責(zé)任制，由各相關(guān)單位、各小區(qū)自行負(fù)責(zé)管護(hù)，確保樹(shù)木栽種一棵成活一棵。與此同時(shí)，積極采取了圍欄設(shè)置、大樹(shù)支撐、封堰澆水、鋤草抹芽、病蟲(chóng)害防治等養(yǎng)護(hù)管理措施，確保管護(hù)到位。
市相關(guān)部門(mén)要認(rèn)真吸收采納專(zhuān)家意見(jiàn)，強(qiáng)調(diào)。進(jìn)一步完善城市快速路網(wǎng)改造建設(shè)方案，要深化、細(xì)化、優(yōu)化設(shè)計(jì)，整合打造高效經(jīng)濟(jì)的城市快速交通網(wǎng)絡(luò)，保證城市可持續(xù)發(fā)展，保障市民出行安全便捷。
解決交通擁堵成為國(guó)內(nèi)外大型城市普遍面臨的課題。昨天上午，隨著城市化程度快速提升。市長(zhǎng)專(zhuān)題調(diào)研我市城市快速路網(wǎng)體系建設(shè)，并主持召開(kāi)咨詢(xún)會(huì)，詳細(xì)聽(tīng)取專(zhuān)家意見(jiàn)建議。要求，從城市發(fā)展整體和全局著眼，統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)設(shè)計(jì)，不斷完善交通路網(wǎng)體系建設(shè)，加快道路網(wǎng)路結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加大擁堵節(jié)點(diǎn)改造力度，加強(qiáng)交通智能管理，有效提升城市交通路網(wǎng)承載功能，營(yíng)造暢通、有序、便捷的交通出行環(huán)境。副市長(zhǎng)陸冰參加調(diào)研。
市委市政府加大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，近年來(lái)。主城區(qū)以城市快速路、主干道路為骨架，次干道、支路為補(bǔ)充的多層次路網(wǎng)體系逐步形成，道路交通出行條件不斷改善，城市交通總體保持暢通，局部地區(qū)高峰時(shí)段堵車(chē)成為市民普遍關(guān)注的'問(wèn)題。調(diào)研中，和城市規(guī)劃交通等方面知名專(zhuān)家一起先后來(lái)到大街等城市交通重要路段、節(jié)點(diǎn)，查看道路交通現(xiàn)狀，解全市道路體系建設(shè)、交通組織保障等情況。
城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通所副所長(zhǎng)、大學(xué)交通學(xué)院院長(zhǎng)、市規(guī)劃局高級(jí)規(guī)劃師、市規(guī)劃局副總工程師等專(zhuān)家從專(zhuān)業(yè)角度，隨后召開(kāi)的專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)上。對(duì)城市交通快速路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)提出了意見(jiàn)建議，并介紹了國(guó)內(nèi)相近城市緩解交通擁堵，提升路網(wǎng)功能等方面的經(jīng)驗(yàn)做法。
說(shuō)，認(rèn)真聽(tīng)取專(zhuān)家發(fā)言后。市委市政府對(duì)城市道路交通建設(shè)高度關(guān)注，近年來(lái)不斷加大城市路網(wǎng)和軌道交通、過(guò)江交通、干道交通建設(shè)力度，城市交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系顯著優(yōu)化。但是隨著城市快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)輛日益增多，高峰時(shí)段、局部地區(qū)交通擁堵問(wèn)題仍然突出。緩解交通擁堵，滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的城市交通需求，需要著眼全局、系統(tǒng)謀劃、整體考慮，創(chuàng)新城市交通發(fā)展理念思路，從科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)入手，通過(guò)道路建設(shè)、路網(wǎng)改造、公交優(yōu)先、綜合管理等多種措施并舉，實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治。
要進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)體系，指出。完善過(guò)江交通、環(huán)線(xiàn)交通、城區(qū)內(nèi)主干道路和對(duì)外放射性道路體系，使快速路、主次干道、街巷支路等不同功能道路之間的銜接更加順暢高效，更好地發(fā)揮路網(wǎng)體系整體功能。要加快城市道路功能提升，從總體上加強(qiáng)研究設(shè)計(jì)，優(yōu)化工程措施，發(fā)揮快速干路的功能作用，合理引導(dǎo)交通流量，減少平面交叉和流量沖突，提高路面通過(guò)能力。要針對(duì)易于發(fā)生擁堵的重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)、交叉點(diǎn)、合流點(diǎn)，采取工程措施、管理措施、技術(shù)措施、綜合性措施等手段，多管齊下排解交通擁堵，治理“堵點(diǎn)”上實(shí)現(xiàn)突破。要大力實(shí)施公交優(yōu)先政策，加大軌道交通建設(shè)力度，推動(dòng)公共交通資源有效整合，優(yōu)化公交、地鐵與快速路網(wǎng)線(xiàn)路配置，使市民乘坐公交出行更加便捷。要加強(qiáng)智能化交通管理，充分利用信息化手段，采取綠波控制、潮汐交通管理等技術(shù)，提高交通疏控、信息引導(dǎo)技術(shù)水平，提升路網(wǎng)運(yùn)行效率。
在金融行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，在郵政代理金融業(yè)務(wù)生死存亡的緊迫關(guān)頭，在區(qū)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，市局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，分局領(lǐng)導(dǎo)的積極配合下，我們北京西路支行在7月2日終于迎來(lái)了我們期盼已久的陸家嘴財(cái)富中心的輔導(dǎo)老師葉濤，在葉濤老師的認(rèn)真輔導(dǎo)下我們北京西路支行從物理環(huán)境布局，人員整體素質(zhì)，團(tuán)隊(duì)凝聚力等各方面都有了很大的改變和提高。下邊我對(duì)這兩周來(lái)網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型工作，做以下匯報(bào)。
一、物理布局更加合理。
在老師的輔導(dǎo)下我們重新布置了我們的貴賓室，并鋪了地毯，購(gòu)買(mǎi)了小冰柜，屏風(fēng)等。為我們的貴賓室營(yíng)造了尊貴、高端的氛圍，使我們的高端用戶(hù)有了尊貴的感覺(jué)。還設(shè)立了費(fèi)現(xiàn)金柜臺(tái)，及網(wǎng)銀體驗(yàn)區(qū)等，重新調(diào)整了客戶(hù)等待區(qū)，使用戶(hù)從進(jìn)門(mén)取號(hào)，填單，到等待有了更好的次序，在這里要感謝區(qū)公司為網(wǎng)點(diǎn)配的電視，為我們的用戶(hù)等待區(qū)提供了業(yè)務(wù)宣傳的濃郁氣氛。
二、人員素質(zhì)的提高。
人員素質(zhì)的提高離不開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)培訓(xùn)，我們從營(yíng)銷(xiāo)端，客戶(hù)端，管理端三個(gè)方面詳細(xì)學(xué)習(xí)了轉(zhuǎn)型所需要的知識(shí)。
1、營(yíng)銷(xiāo)端，我們學(xué)習(xí)了銷(xiāo)售套路，及銷(xiāo)售話(huà)術(shù)，學(xué)習(xí)了如何推介我們的網(wǎng)銀、手機(jī)銀行、短信通，綠卡通等渠道類(lèi)業(yè)務(wù)，還有保險(xiǎn)，基金定投，四季理財(cái)理念，學(xué)會(huì)了如何從3+1轉(zhuǎn)介，到高一級(jí)的“綁，提，轉(zhuǎn)”到專(zhuān)業(yè)的理財(cái)服務(wù)，的銷(xiāo)售過(guò)程。
2、客戶(hù)端，我們學(xué)會(huì)了如何電話(huà)邀約用戶(hù)，客戶(hù)異動(dòng)挽留，VIP客戶(hù)的深度挖掘，以及客戶(hù)檔案的建立，短信，電話(huà)維護(hù)客戶(hù)模板。
3、管理端，實(shí)施了具有我們網(wǎng)點(diǎn)獨(dú)特風(fēng)格的晨會(huì)、夕會(huì)制度。建立了業(yè)務(wù)看板，活動(dòng)量統(tǒng)計(jì)表，每日三巡及一對(duì)一輔導(dǎo)的制度。
三、轉(zhuǎn)變了原有的單兵作戰(zhàn)銷(xiāo)售流程。
我們網(wǎng)點(diǎn)每天客戶(hù)量比較大，以前單兵作戰(zhàn)的時(shí)候，前臺(tái)很多優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)資源都流失了，沒(méi)有高效率的開(kāi)發(fā)客戶(hù)的潛能。做得最多的就是把產(chǎn)品推銷(xiāo)給用戶(hù)，而不是以客戶(hù)的需求來(lái)提供產(chǎn)品服務(wù)。經(jīng)過(guò)這兩周轉(zhuǎn)型的學(xué)習(xí)，我們深刻感覺(jué)到以客戶(hù)的需求為導(dǎo)向來(lái)提供產(chǎn)品服務(wù)才是我們邁向成功的方向。每天不論客戶(hù)男女老幼，我們始終堅(jiān)持客戶(hù)一走進(jìn)我們的營(yíng)業(yè)廳，就會(huì)有大堂經(jīng)理的：“您好有什么可以幫您么?”就會(huì)有柜員的“綁、提、轉(zhuǎn)”就會(huì)有理財(cái)經(jīng)理的一對(duì)一的理財(cái)服務(wù)。我們正在用我們的堅(jiān)持詮釋的那句話(huà)：“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事情堅(jiān)持做?！?/p>
四、我們的柜員我為你們驕傲。
從轉(zhuǎn)型以來(lái)我們的柜員每天7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到崗，晚上10點(diǎn)半才離開(kāi)網(wǎng)點(diǎn)。十多天來(lái)沒(méi)有一個(gè)請(qǐng)假遲到現(xiàn)象出現(xiàn)。柜員都在相互鼓勵(lì)，相互加油，堅(jiān)持，在堅(jiān)持，你一定行，你是最棒的這樣鼓勵(lì)的話(huà)成了柜員們每天打招呼的問(wèn)候語(yǔ)。在這周有大量的用戶(hù)來(lái)繳天然氣，每天排隊(duì)都排到了廳堂門(mén)口，給我們大堂經(jīng)理很大的壓力，這時(shí)我們不上班的柜員主動(dòng)加班充當(dāng)大堂，維持秩序，并給用戶(hù)遞送宣傳單，給用戶(hù)講理財(cái)知識(shí)，引導(dǎo)用戶(hù)參加我們現(xiàn)場(chǎng)在貴賓室的理財(cái)沙龍。有位阿姨的一句話(huà)真的讓我感動(dòng)她說(shuō)：“你們的服務(wù)真好。”雖然是很普通的一句話(huà)，但是這是我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)這些天來(lái)堅(jiān)持換來(lái)的回報(bào)，也是我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)努力結(jié)出的成果。我以我是這個(gè)團(tuán)隊(duì)的一員而自豪，我以我們的柜員而驕傲。
五、取得的成績(jī)業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)綠卡網(wǎng)銀手機(jī)銀行定投
總結(jié)：以上是我們北京西路支行對(duì)開(kāi)展網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型工作的總結(jié)，網(wǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)型是一條只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的道路。這兩周我們雖然我們服務(wù)環(huán)境得到了改善，我們的業(yè)務(wù)能力也得到了一定的提高，但是未來(lái)我們的路還有很長(zhǎng)，還會(huì)有風(fēng)雨，也會(huì)有彩虹。我相信我們一定會(huì)沖破束縛在身上的繭，變成天空最美麗的蝴蝶。
★ 2021年網(wǎng)格化服務(wù)管理工作總結(jié)5篇