忙碌而又充實的工作已經告一段落了，回想起這段時間的工作，一定取得了很多的成績，我們要做好回顧和梳理，寫好工作總結哦。好的工作總結都具備一些什么特點呢?以下小編在這給大家整理了一些最新技師個人工作總結，希望對大家有幫助!
本人自20__年參加工作以來，曾參加了大秦線、襄樊長虹大橋、廣東雞啼門大橋、珠海機場路大橋、深圳大水坑和鹽坎高速、南昌生米大橋、豐城劍邑大橋等多項鐵路公路大橋的建設。20多年來我嚴格按照公司和項目部的總體規(guī)劃要求，認真學習理論及專業(yè)技術，不斷提高自我修養(yǎng)和道德文化水平。工作期間我一直把吃苦奉獻作為我的基本準則，在困難面前不低頭、不服輸。虛心學習，善于總結，時時刻刻認真履行一個裝吊工的職責。
在工作期間，我用自己所學和多年的經驗解決了工地施工中出現的一些實際問題，現將近四年來的主要業(yè)績做如下簡述：
1、在豐城劍邑大橋任橋梁裝吊工時，采用的是有底和無底套箱兩種，而無底套箱采用灰填片石進行封底，由于該段淤泥覆蓋過厚，有可能會使封底失敗。于是我建議用浮式吊先抓表層淤泥，再用沙袋灰填，這樣增加了密實度，提高了封底成功率，同時又降低了費用。
2、在修建豐城劍邑大橋時，主墩為3m的大孔樁，鋼護筒為20mm厚的鋼板，焊接連成后用浮式龍門下沉時，龍門橫梁受力過重嚴重向下彎曲。于是我立即讓停止作業(yè)，建議用加厚鋼管焊接，形成三腳架進行加強下彎強度。這樣使以后所有護筒都安全，并順利下沉振動到位，消除了事故隱患。
3、在修建九江長江公路大橋時，主敦百米高，采用爬模工藝。當時槽口內模板難以脫模，用油頂或倒鏈頂拉，甚至模型變型都無法脫模。我建議內模板采用兩邊倒角，即在模板兩側加焊了兩條鐵板，由直角變成了75度斜角，這樣大大提高了脫模效率。
20__年3月份，我被調到九江長江公路大橋項目，當時只征到部分地，為了減少征地拆遷對我們施工進度的影響，我?guī)ьI我們班組工人積極參加到項目部的臨建建設中，配合安裝起了拌合站和灰灌，硬化施工區(qū)域內的場地。我們加班加點，不怕苦不怕累，在短短一個月就保質保量的完成了所有的臨建任務，得到了項目部領導和業(yè)主的一致好評。
工作以來我一直按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術知識的深化學習，積極開展職能范圍以內的工作，積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務，在施工中發(fā)揮了應有的作用。
一、自覺加強理論學習，提高個人素質
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了提高自己的政治思想素質，幾年來我注意關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產過程之中，不斷追求自身進步。
二、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用
作為一個班組長和一名技術工，我深知自己身上肩負的責任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在工作時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干,而且還要比工人干的多;二要在遇到技術性難題時挺身而出,盡自己最大的努力攻克技術難關。三是我要求自己要勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技術人員，那么在業(yè)務技術等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務時，在有一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風范，勇挑重擔!
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一定的成績，受到了單位領導和職工的好評，發(fā)揮了一名技術人員應有的作用，樹立了一名技術人員應有的形象。
三、加強業(yè)務學習，提高技術水平
“學無止境，用到老，學到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學習資料，不斷的學習專業(yè)知識。例如《橋梁裝吊工》，《橋梁工程》等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識。不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣!
四、開展技藝互傳，做好傳、幫、帶工作
在平時的工作中我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解到知識，實現了共同進步。另外，我經常利用業(yè)余時間給一些新工人講解施工方法，幫助他們提高技術水平。在我的帶領下，我們班組總是又快又好的完成任務。
我深知，作為一名合格的裝吊工，不但要把自身工作做好，還要帶動身邊的每一位同志，時刻提醒他們，工作要負責，質量要牢靠，安全是第一的方針。目前我已經帶出了不少徒弟，他們在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，得到認可與好評。在以后的工作中我會更加嚴格要求自己，不斷學習，不斷進步，努力讓自己成為一名優(yōu)秀的橋梁裝吊工，為我公司的建設事業(yè)做出應有的貢獻。
時光飛逝，轉瞬間，又到了20__年的年終歲尾。過去的一年，在班組所有成員的共同努力下，班組的各項工作都取得了較好的成績。我作為班組的一員，能為班組的發(fā)展貢獻一點微薄的力量，心里感到無比的欣慰和自豪。為了更好的總結一下經驗，反思一下不足、思考一下20__年的打算，在這里，我也對各方面做了一些總結。
在安全管理方面我們都經過了三級安全教育培訓，進入施工現場必須戴好安全帽，系好下額帶，鎖好帶口，避免高空落物和機械傷害。在沒有可靠安全防護設施的高處施工時，監(jiān)督工作班成員必須系合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用。施工現場禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，這一點我們都嚴格遵守。對于施工現場的各種安全設施、設備和警告、安全標志等，未經安全員同意班組成員嚴禁任意拆除和隨意挪動。在腳手架搭設過程中，我們要求不得任意單獨上架子操作。要經常進行安全技術教育。腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進行安全技術交底。
操作小組接受任務后，必須根據任務特點和交底要求進行認真討論，確定支搭方法，明確分工。在開始操作前，組長和安全干事應對施工環(huán)境及所需防護用具做一次檢查，消除隱患后開始操作。在架子上操作應精力集中，禁止打鬧和開玩笑，休息時應下架子。未搭設完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時，不得留有未固定構件和不安全隱患。非架子工一律不準上架。架子搭完后由施工人員會同架子組長、使用腳手架的班組、技術、安全等有關人員共同進行驗收，認為合格，辦理接交驗收手續(xù)后方可使用。使用中的架子必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板;必須拆改時，應經施工負責人批準，由架子工負責操作。
在腳手架搭設時我們按照操作規(guī)程施工作業(yè)，未進行安全技術交底絕不開工。避免高處墜落、機械傷害、觸電、火災、物體打擊等可能造成的后果。為此我們要避免不正確使用勞動保護用品、冒險進入不安全位置、用手代替工具操作不安全行為。
希望在20__年里，我們綜合班有一個好的開始，把握好每一個屬于我們自己的機會武裝一個完美的自己。
我叫常文婷，國網垣曲縣供電公司農電工，19__年六月出生，現年__歲。20__年六月參加工作，從事農電工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，刻苦認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，努力地提高思想道德水平，不斷地探求新知。積極參加公司組織的各項培訓，并全面完成了上級下達的各項工作任務及指標，在公司的生產和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?，F將本人專業(yè)技術工作總結如下：
一、工作業(yè)務卓有成效
1、連年完成各項生產經營指標。在自己任職的近幾年時間里，自己發(fā)揮自己的專業(yè)所長，為全公司的生產經營指標完成而盡職盡責。
2、積極參與業(yè)務技能參賽活動，展示了自己才華。從20__年至今，我連年參加公司系統業(yè)務技能等各類競賽活動，并連續(xù)獲得佳績。20__、20__先后被國網垣曲縣供電公司授予“先進農電工”榮譽稱號。
4、作為農電技能培訓師，不辭勞苦奔波于縣培訓中心與施工現場之間，利用自己的所學在縣公司的各種培訓授課，先后主講過包括電工理論、實際技能操作、計算機操作應用等多門課程，為縣公司各種業(yè)務技能競賽中擔當裁判，以賽促培使基層員工業(yè)務素質的提升貢獻了自己最大的力量。在做好工作的同時，自己的成績也得到了縣公司領導和同志們的的肯定。
二、加強業(yè)務學習，技術和業(yè)務水平不斷增強
從參加工作尤其是取得技師資格和農電培訓師職稱以來，自己的技術水平和業(yè)務能力得到很大的提高和加強，如果多年的專業(yè)技術學習奠定了自己的理論基礎，那么，多年的工作實踐更使這些理論得以鞏固和提高。在工作實踐中，自己常常認識到自己專業(yè)理論還比較薄弱，因此，自己不斷加強學習，虛心請教有專業(yè)特長的老師和學者，不放過每一個學習和提高的機會，使自己的技術水平和能力不斷加強。在學習和工作實踐中，自己一是側重學習，加強理論功底的培養(yǎng)。每到業(yè)余時間和夜晚，自己總是堅持看相關專業(yè)技術理論書籍，堅持學習與實踐相結合。二是繼續(xù)接受高等教育。在堅持自學的基礎上，于19__四年至19__年函授讀完了中央農業(yè)廣播學校農學專業(yè)學習，順利畢業(yè)，成為全班七十人僅有三十人獲得中專文憑人員之一，這一切，更進一步奠定了自己在參與企業(yè)管理中能夠較好地完成任務的基礎。三是帶著工作實踐中的問題，有重點地學習。自己所主管的工作具有很強的專業(yè)性和技術性等方面，有實際工作中均有比較復雜的問題需要自己拿出合理方案意見供領導決策。對此，自己一方面認真傾聽各方面的意見并以自己的理論知識來加以分析，另一方面，帶著這些問題查閱有關書籍資料，尋找解決問題的方法，這些經歷，使自己的理論知識和實踐經驗不斷豐富、提高。四是訂閱購買各種學習資料，不斷研究了解先進技術和管理知識。對一些新的設備、施工工藝和方法，做到學通弄懂，對一些先進的技術和管理知識，做到與本單位的實際相結合并正確地運用到實際中去，同時，利用自己的計算機特長，熟練的掌握用Auto CAD軟件與GIS的結合使用進行輔助設計和office辦公軟件的使用，并結合實際指導培訓基層同志熟練操作，同時，為本公司培訓了大量的一線員工，使他們的業(yè)務素質得到明顯提高。通過幾年來理論與實踐相結合的學習，自己的業(yè)務技術和專業(yè)知識也得到很大的提升，并能有效地將理論知識應用到管理實踐，取得了較好的成效。
干到老，學到老這句話我始終銘記在心并作為座右銘?？茖W技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是農網配電這一塊，隨著環(huán)境和農戶居住分布不同沒有統一的套用模式，只有將所學的知識靈活地加以應用才能使農網結構更趨合理。新的技術領域時時在發(fā)展，新的設備產品天天在更新，說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。多年來，我閱讀了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電工、電子技術》、《office辦公軟件教程》、《Auto CAD教程》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：掌握了Auto CAD在工程中運用，完成本區(qū)域GIS系統的采集與導入和臺賬資料錄入，使GPS系統得以成功應用;參與SG186系統中的PMS(生產管理系統)圖形和數據整理導入并成功上線運用。這也是上級領導對我實際工作能力的肯定，我也在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
三、開展技藝互傳，起好幫帶作用
自從參加工作開始，我就從事農村電網建設管理和施工技術工作，包括所有基建時期的安全和質量的監(jiān)督巡查實施。我深知農配網所運行的惡劣環(huán)境，在建設期間工對程質量的重要性，特別是含有大部分隱敝的基礎設施與工程，要隨時檢查，發(fā)現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就對我們農網施工人員是一種考驗和責任。我作為配電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在班組成員前頭干，而且要比班組成員干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，以最佳的施工方法提供給大家，盡自己最大的努力攻克技術難關，我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般員工要強一些。在公司分配任務時，在一般員工完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與一般推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。在平時的工作中，我經常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享從不吝嗇親傳技藝，每當有新員工進入時我都樂意帶領，將其扶上馬、送一程直到他們能夠獨當一面。我也虛心地從別人身上學習自己所不了解的知識，實現共同進步。
綜上所述，我感覺自己無愧于技師這個光榮稱號!但是我身為技術人員，不能現在就自我陶醉，而是仍然還要不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于企業(yè)、服務于社會。但是在這些成績中，能有自己的一份辛勤的汗水和付出，以及辛勤收獲的快樂，那么，自己是欣慰的，因為我沒有辜負黨的培養(yǎng)，領導的信任和組織的關懷。在今后的工作中，自己將一如既往地努力學習，不斷進步，并將繼續(xù)以奮發(fā)的姿態(tài)干好工作，努力拼搏為電力事業(yè)的發(fā)展振興而發(fā)揮自己的光和熱。
1、不斷提高自己的技術業(yè)務水平
為了更好的適應運輸發(fā)展的要求，尤其是適應檢車工作的要求，更新業(yè)務知識是十分必要的，在幾年還認為是比較新型的轉8A型轉向架已列入了未改造當中，車輛新技術的更新換代也是突飛猛進的，現有的70t系列貨車有著載重大、自重輕、適合較長貨物運輸的特點，更適合現在發(fā)展和運輸的需要，更能滿足時代發(fā)展的需要，而為了方便運輸更是設計了不同的車型來滿足不同的需要，如P70、C70、_6K等車型結構原理簡單，檢修檢查方便，為當今主力車型，如何檢查好這樣的車型就是我們當前應該做的，所以在平時的學習中我十分注重對這類70t結構的原理進行系統掌握，尤其是一些關鍵的部位的運用限度時必須掌握的，這些我都記在心里并注意積累和總結車輛易發(fā)生故障的部位，什么樣的車型有什么樣的故障我都做了統計，如70t系列故障總體變現為脫軌自動制動閥故障而引起的脫軌自動制動閥塞門手把關閉的故障、C62系列車輛重點故障為人力制動機故障發(fā)生較為普遍其次是降壓氣室連通管易折斷的故障較多而普通的其他車型基本排除了這列故障，尤其是罐車很少出這類故障。所以平時檢查作業(yè)當中我對這樣的車型都是做了重點掌握，在檢查當中更是列重點掌握的對象，并根據車型對職工進行不同的要求，提示提醒注意檢查重點，經過我的指導和督促，小組內在這方面防止故障還是較為突出的，尤其是防止脫軌拉環(huán)的故障就有數起，得到了同志們的認可和上級領導的稱贊。
2、加強了自身修養(yǎng)的建設
在鐵路跨越式發(fā)展理念的引導下，自己能夠注重理論學習和學以致用的檢驗，尤其是在當今改革深入發(fā)展的今天，高速鐵路的全面建設，車輛更新凸顯時代車輪在飛速運轉，作為時代的一份子更是要在這股洪流中迎風破浪更進一步，彰顯自己的理想和抱負，所以在高標準、講科學思想的指導下，我要對自己的行動負責，同時要將本崗位的應知應會細心掌握，才能適應高速發(fā)展的現代化的需要，所以，我思想上能保持和上級的要求高度的一致，行動上能高標注自我要求，緊跟時代潮流，誓做弄潮“先鋒”。
3、履行崗位職責，按時完成任務
在全年的工作中，以保安全為主的車輛檢修當中，自己負責的小組做到安全正點到達的`優(yōu)良表現，尤其是消滅了途中停車、中途甩車的不良反應，做到了安全正點實現安全年的目標。
上級交代的各項臨時任務，都能保質保量的完成，在職場環(huán)境文明生產活動中能帶頭治理環(huán)境，保證職場環(huán)境美觀整潔。
4、防止事故有不俗表現
在自己一年當做所在的兩個班組的工作中，由于我能認真的干好自己的本職工作，注意引導和監(jiān)督，班組防止各類故障上百件，其中較大的11件，僅交叉蓋板故障5件，深得領導的稱贊。
以上是本人總結，不足之處請指正。
20__年即將過去了，在這一年里，在上級領導的正確領導下，能夠認真落實上級電報及領導的各項工作要求，時刻牢記安全是鐵路運輸事業(yè)的永恒主題，認真落實TFDS崗位職責，能夠認真配合班主任及工長的工作，工作中嚴格要求自己，完成了全年運輸生產任務和領導交給的各項臨時任務，保證了檢測列車的運行安全。我于20__年11月聘為技師，在任職的幾個月里工作上有了顯著的提高。自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強對檢測設備的維護與保養(yǎng)。我在工作上努力提高自身的政治理論知識和專業(yè)技術理論知識,大力做好傳、幫、帶、工作，完成好各項工作，現就一年多來主要工作總結如下：
1、政治思想方面
認真學習胡錦濤書記科學發(fā)展觀，用科學發(fā)展觀思想武裝頭腦，認真貫徹領會部、局、段黨委的文件精神，做為工作的指導思想，不斷充實和提高自己，團結和關心班組同志，但是從安全整體工作來看我們仍然存在著很多不足和差距。認真落實上級領導的各項工作安排，積極完成各項任務，以黨員的標準嚴格要求自己，嚴以律已、寬以待人，在反思中總結經驗教訓，為鐵路改革與發(fā)展提供強有力的精神動力和思想保證。
2、職業(yè)道德方面
在日常工作中，本人能夠嚴格要求自己，堅持原則，認真執(zhí)行上級領導的工作安排，認真完成領導交給的臨時任務，在工作中加強職工的思想工作，緊跟上級會議精神，無論上班與休班，堅決不沾染任何不良奢好，堅決與那些不良風氣作斗爭，堅定信念，始終提醒自已是一名共產黨員，堅守言必信，行必果。
3、勞動態(tài)度方面
始終把學習技術放在第一位，只有不斷充實提高自己，做為一名五T檢車員,TFDS是一個新的工作崗位,從人檢變成機檢,向人機分離進行發(fā)展,要求我們這一代新的檢車員不斷提高自身的技術理論知識,才能適應快速發(fā)展鐵路的新形勢，因此在工作中嚴格要求自己，在工作中雷厲風行，使自己真正在思想上樹立安全第一思想的憂患意識，學習先向先進職工學習，使自己不斷進步，提高技藝的捷徑。堅持學習他人防止事故的好經驗，好做法，并運用到自己的實際工作之中。能夠從自身做起，查違章、反違章，克服安全大檢查的厭倦情緒。
4、革新創(chuàng)造方面
擔任技師以來，感到責任較大，如何幫助新學員、新上崗的同志更快、更好的掌握新技術，就顯得尤為重要。針對提速后新型貨車車輛的不斷更新，許多新事物就擺在了檢車員的面前，如何在有限的技檢時間內，做到不漏檢,多防止故障,把事故消滅在發(fā)生之前。是我們鐵路永恒的主題為此我們發(fā)明了一整套檢測圖片的方法.在此基礎上不段的完善，終于形成了自己的檢測技術。
5、傳授技藝方面
積極貫徹段、車間的決定，嚴格要求自己，依據“以人為本，依法管理”的思想理念，認真組織職工參加技術學習一些新上崗工人，利用業(yè)余時間進行“一對一”指導，“手把手”教的方法，使新上崗工人迅速掌握了發(fā)現典型故障的方法，防止了隱患車的排放。
6、完成生產任務方面
做為一名五T檢車員。我們每天的工作量非常大，但就是在這種情況下我真正的做到了沒有大的漏檢,還防止了許多有價值故障，比如:轉K2型上交叉桿折斷,轉8G型下蓋板裂損，折角塞門關閉60%,制動機緩解不良，從板折斷等等。
7、技術學習方面
在本崗位業(yè)務素質方面，自己能夠做到精益求精，平時十分注重技術理論的學習和實際操作技能的演練，在同志當中能夠做到業(yè)務素質拔尖，并代表集體和個人多次參加重大職業(yè)技能競賽，均有不俗表現，在20__年在段和車間的技術比賽中獲得了好成績,由于工作表現突出，在5122工程中獲得了“技術骨干稱號”。在月度的考試考核中均能達到優(yōu)異的團體成績，個人成績每次也是靠近前列。個人在檢測工作中，鑒定故障準確，處理故障果斷，有獨自處理鑒定和處理故障能力。這一點得到領導的肯定和認可。保證開行每一列車的安全永遠是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使后進職工變不適應為適應，變被動為主動，只有帶著一種趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務，才能真正使職工做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)。
以上是我任工人技師個一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正。